Форум Балашовского ВВАУЛ(ВАИ) Последнее посещение: Не было
Вы не зашли [Войти ]
Вниз

Версия для печати | Подписаться | Добавить в избранное   Создать новую тему Опрос:
   1  2
Автор: Тема: Прикольные рассказы на любые темы
340
Капитан
***




Сообщений: 427
Зарегистрирован: 30-3-2006
Нет на форуме

Настроение: No Mood

[*] написано 9-11-2008 в 23:16 Ответить с цитированием


не авиационное но близкое

http://www.liveinternet.ru/users/rikki-tiki-tavi/post50147097/



«Эскадренные перлы»
http://morpolit.narod.ru/literacy.html



«Секретно. Командиру “СС-4138”

лейтенанту Конецкому В. В.

Капитан-лейтенанта

Дударкина-Крылова Н. Д.

РАПОРТ

Настоящим доношу до Вашего сведения по пожарной лопа те № 5. При обследовании пожарной лопаты № 5 мною установлены нижеследующие отклонения от приказа Главнокомандующего ВМС СССР.

1. Черенок лопаты короче стандартного.

2. Насажен плохо, качается.

3. На конце черенка нет бульбы.

4. Трекер лопаты забит тавотом.

5. Щеки лопаты ржавые, не засуричены.

6. Лопата не совкового типа.

7. Черенок лопаты не входит в держатели на пожарной доске.

8. Лопата на пожарном стенде вследствие этого не закреплена, а держится черт как.

9. Лопата не окрашена в красный цвет.

10. На лопате нет бирки о последней проверке.

11. На лопате отсутствует инвентарный номер.

12. Лопата не учтена в приходно-расходной книге.

13. Лопата не включена в опись пожарной доски.

14. Лопата висит не на штатном месте. Далеко от места будущего пожара.

15. При опробовании — лопата сломалась.

16. Сломанная лопата не была внесена в акт списания.

17. Лопата не исключена из описи пожарной доски.

18. Нет административного заключения о причине поломки лопаты.

19. Нет приказа о наказании виновника поломки лопаты.

20. Лопата и до поломки превышала по весу норматив на 11 кг 250 г.

21. Лопата не была закреплена за конкретным матросом боевого пожарного расчета.

22. В процессе эксплуатации лопата неоднократно использовалась не по прямому (пожарному) назначению. Дознанием установлено: в зимних условиях ею чистил снег на палубе боцман, старшина I статьи Чувилин В. Д. Тогда же ею были нанесены побои боцману, старшине I статьи Чувилину В. Д. А 08 марта пожарная лопата использовалась на демонстрации для несения на ее лотке портрета женского исторического лица.

Вывод. Ввиду окончательной поломки лопаты — заводской № 15256 (корабельный № 5) — признать дальнейшее ее использование для боевых и пожарных нужд невозможным. Стоимость шанцевого инструмента списать за счет боцмана, старшины I статьи Чувилина В. Д.

Для определения стоимости лопаты (черенок, тулейка, наступ, лоток) создать комиссию в составе 3 (трех) офицеров, включая начальника медико-санитарной службы старшего лейтенанта Захарова А. Б.

Поверяющий: капитан-лейтенант

Дударкин-Крылов Н. Д.

Порт Архангельск. борт “СС-4138”,

Июля 08 дня 1953 г.»
Просмотреть профиль пользователя Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U)
алекс
Super Administrator
*********




Сообщений: 1721
Зарегистрирован: 29-8-2006
Место: Вильнюс
Нет на форуме

Настроение: No Mood

[*] написано 27-1-2009 в 23:33 Ответить с цитированием


Счёт в уме.
В полку намечался юбилей, в ВТА - сборы комэсок отдельных полков на базе ферганского.
"Сосвистелись"с кировабадскими гвардейцами. Обещали они нам прилететь на сборы вместе с 200 литровой бочкой “три К” (ККК - коньяк кировабадский краденый) по цене 4 рэ за литр. Полковые сборы 800 рублей на бочку организовал наш главный «трезвенник»
и по совместительству – начальник политического отдела полка, бывший штурман, Томасов Валентин Яковлевич. Он же вызвался доставить её в часть. Сборы шли своим ходом, бочка «худела» своим...За время сборов исхудала она на 20 КгККК. Долго чесал репу ответственный ее «хранитель» в ночь перед возвращением, пытаясь найти способ сокрытия этой недостачи. Но, так как чесал он ее с громкими причитаниями, то мой раздосадованный штурман, Женька, вежливо посоветовал ему заткнуться, а стоимость коньяка пересчитать по цене 5 рэ за кило.
Дебит-кредит был сведен с гениальностью Остапа Бендера: по прилету на базу в бочке оказалось 160 литров, а у моего техника по АДО пропала 20-ти литровая алюминиевая канистра.

PS.
Так о чём это я? Ах, да , счёт в уме!
Значится так:
При делении больших чисел на цифру 5 в уме, зачастую, бывает удобнее делить её на 10,
а результат деления умножать на 2.
Пример: 800рэ : 10 х 2 = 160 КгККК! :lol::lol::lol:
Просмотреть профиль пользователя Написать пользователю письмо Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U)
алекс
Super Administrator
*********




Сообщений: 1721
Зарегистрирован: 29-8-2006
Место: Вильнюс
Нет на форуме

Настроение: No Mood

[*] написано 27-1-2009 в 23:38 Ответить с цитированием


Тема: Идиоты в авиации.

Решили заночевать на промежуточном аэродроме.
При заруливании не вписались и… уткнулись правым
крылом (Ан-12) в деревянный столб. Совещались не долго.
Решили сломать нах. трухлявый с виду столб к которому
уже не вели никакие провода.
Техник по АДО добрался до столба по крылу и набросил на него
петлю швартовочного ремня. Шесть членов экипажа напряглись,
столб изогнулся как лук и...ремень порвался. За полет на базу
с вмятиной на крыле командир получил дополнительных физдюлей.
Примечательно, что в экипаже был один вменяемый - стрелок
(прапорщик), которому вся эта затея не понравилась изначально.
Так что, не все в авиации идиоты.
Просмотреть профиль пользователя Написать пользователю письмо Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U)
алекс
Super Administrator
*********




Сообщений: 1721
Зарегистрирован: 29-8-2006
Место: Вильнюс
Нет на форуме

Настроение: No Mood

[*] написано 27-1-2009 в 23:40 Ответить с цитированием


Катька-катапульта.

ЗабВО.
Богом забытый гарнизон.
К официантке летной столовой,
возвращаясь из заключения,
заехал погостить младший брат.
Деревенский пацан двадцати лет
отсидел за какую-то ерунду.
Вскоре сестра познакомила его
со своей подругой - сорока-трехлетней
поварихой.
Катерина обаяла пацана.
Гостевание затянулось.
Сестра, сама холостячка, смотрела
на их забавы сквозь пальцы.
Но вот когда он объявил ей, что
собирается жениться, предприняла самые
решительные меры по недопущению
этого, как она сказала, блядства.
Безуспешно исчерпав все меры
воздействия на своего непутевого
братца она принялась за Катьку.
Разборка с Катериной закончилась
жестоким мордобоем последней...
Безутешная Катерина, с горя,
приняла стакан спирта и...
выпрыгнула из окна второго этажа.
Узнав о случившемся, пацан...
повесился. Спасти его не удалось.
Катька сломала обе ноги, но выжила.
С тех пор летчики, заглаза, стали
звать ее Катька-катапульта.
Вот такая она грустная фигня.
Просмотреть профиль пользователя Написать пользователю письмо Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U)
алекс
Super Administrator
*********




Сообщений: 1721
Зарегистрирован: 29-8-2006
Место: Вильнюс
Нет на форуме

Настроение: No Mood

[*] написано 27-1-2009 в 23:43 Ответить с цитированием


Кировабад, 1965 год. В бытность мою ПКК, в канун Нового Года, подходит ко мне боец-механик и просит отпустить его домой насовсем.
На вопрос:
"Что случилось?", - он, протягивает письмо от мамы. Читаю: "Брат Байрам из тюрьмы вернулся. Говорит, что нех. тебе в армии делать." :lol:
Просмотреть профиль пользователя Написать пользователю письмо Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U)
gremlin
Лейтенант
**




Сообщений: 136
Зарегистрирован: 11-11-2007
Место: Питер
Нет на форуме

Настроение: я фигею...

[*] написано 25-3-2009 в 22:59 Ответить с цитированием


- Бари-контрол 072, останова двигатель билад!
- 072, ваше удаление... высота... подтверждаете?
- подтвердил, а чито мэне дэлат?
- 072, повторяйте за мной "Отче наш иже еси на небеси"

А вот воплощение шутки в жизни
http://turist.rbc.ru/news/25/03/2009/149941




На чтении контрольной карты можно сэкономить 40 секунд на этом свете.
И попасть на тот на 40 лет раньше.
Просмотреть профиль пользователя Посетить домашнюю страницу пользователя Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U)
Petruha
Super Administrator
*********




Сообщений: 434
Зарегистрирован: 14-9-2005
Место: Minsk
Нет на форуме

Настроение: No Mood

[*] написано 28-4-2010 в 07:33 Ответить с цитированием


Аэропорт. Диспетчер даёт разрешение на руление. Аэродромщик идет обкашивать траву вокруг фонарей на рулежке, оборудование - коса классическая. Погода так себе-накрапывает, и мужик надел плащ палатку. Косит траву. В этот момент Як42 начинает руление по этой рулёжной дорожке и диспетчер дает команду освободить полосу. Дядька отходит метров на 25-30 и стоит ждёт. Капюшон на голове, в руке коса. Борт катит мимо, аэродромщик приветливо машет экипажу. Все кто в самолете видят фигуру в плаще, капюшоне и с косой в руке, которая приветливо машет рукой. Экипаж: "Руление скажите ему пусть хоть косу положит пока у нас пассажиры не повыпрыгивали!"

http://bash.org.ru
Просмотреть профиль пользователя Написать пользователю письмо Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U)
gremlin
Лейтенант
**




Сообщений: 136
Зарегистрирован: 11-11-2007
Место: Питер
Нет на форуме

Настроение: я фигею...

[*] написано 30-12-2010 в 21:51 Ответить с цитированием


Оригинальное решение квартирного вопроса
http://www.membrana.ru/articles/imagination/2009/03/12/210300.html

Кстати, знакомый архитектор относится к этому вполне серъезно.




На чтении контрольной карты можно сэкономить 40 секунд на этом свете.
И попасть на тот на 40 лет раньше.
Просмотреть профиль пользователя Посетить домашнюю страницу пользователя Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U)
gremlin
Лейтенант
**




Сообщений: 136
Зарегистрирован: 11-11-2007
Место: Питер
Нет на форуме

Настроение: я фигею...

[*] написано 4-1-2012 в 16:49 Ответить с цитированием


«Улетел. Увидимся в следующем году» – банальная записка почему-то произвела сильное впечатление на администрацию музея авиационной техники в нидерландском Арнеме. Может, потому что пришпилена она была на месте, где вообще-то до того стояла уменьшенная в масштабе 1:2 копия реактивного истребителя F104 Starfighter? Как и когда это могло произойти с 10-метровым самолётом весом в полтонны, директор музея Эдвин ван Бракел знать не знает и знать не желает: «Хочу, чтобы самолёт вернули, и с полным баком», – капризничает он. У остальных сотрудников теплится надежда, что самолёт похитили шутники: в стране существует для таких шуточек несколько клубов. Накануне Нового года ради забавы они совершают самые невероятные похищения. В прошлом году, к примеру, утащили саму королеву Беатрикс! Ну ладно, мы тоже пошутили. Лишь её статую. Но всё равно это посерьёзней, чем какой-то там самолёт в музее, правда?

http://www.rg-rb.de/index.php?option=com_rg&task=item&id=5298&Itemid=13




На чтении контрольной карты можно сэкономить 40 секунд на этом свете.
И попасть на тот на 40 лет раньше.
Просмотреть профиль пользователя Посетить домашнюю страницу пользователя Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U)
gremlin
Лейтенант
**




Сообщений: 136
Зарегистрирован: 11-11-2007
Место: Питер
Нет на форуме

Настроение: я фигею...

[*] написано 21-1-2012 в 12:20 Ответить с цитированием


Буду зарабатывать деньги своим умом в "Что? Где? Когда?"
Нашел такие вопросы - вряд ли какой спец ответит...

Вопрос 1 (аэродинамика горизонтальный полет)
"Если подъемная сила равна весу самолета, а торможение - силе тяги, он ... ???

Ответ: УПАДЕТ!!!

Вопрос 2 (Железная кафедра)
В турбовентиляторном двигателе засасываемый воздух взаимодействует с:

Ответ:Обратной тягой вентилятора

Вопрос 3 (КИПС)
"В коробке передач имеется ряд шестерен, изменяющих передаваемую на колеса
Ответ:МОЩНОСТЬ"

Источник: Иллюстрированная семейная энциклопедия




На чтении контрольной карты можно сэкономить 40 секунд на этом свете.
И попасть на тот на 40 лет раньше.
Просмотреть профиль пользователя Посетить домашнюю страницу пользователя Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U)
340
Капитан
***




Сообщений: 427
Зарегистрирован: 30-3-2006
Нет на форуме

Настроение: No Mood

[*] написано 23-7-2012 в 10:35 Ответить с цитированием


Лётные правила


1. Взлетать не обязательно. Но садиться надо всегда
2. Если двинуть ручку вперёд, то дома становятся больше. Если потянуть на себя – то меньше. Правда, если продолжать тянуть ручку до упора, то они снова станут больше.
3. Летать не опасно. Опасны столкновения.
4. Всегда лучше быть на земле, желая оказаться в воздухе, чем быть в воздухе, желая оказаться на земле.
5. Слишком много топлива бывает только в единственном случае – при пожаре.
6. Пропеллер – это большой вентилятор, установленный впереди самолёта для того, чтобы пилоту не было жарко. Когда он останавливается, то пилот сразу сразу потеет.
7. Если сомневаешься, сохраняй прежнюю высоту. С небом ещё никто не сталкивался.
8. «Хорошая» посадка – это когда сам можешь выползти из самолёта. «Отличная» посадка – это когда после неё самолёт ещё можно продолжать использовать.
9. Учись на чужих ошибках. Твоей жизни не хватит на то, чтобы совершить все их самому.
10. О том, что ты сел с убранным шасси, ты узнаешь по тому, что на рулении приходится давать полный газ.
11. Вероятность уцелеть обратно пропорциональна углу касания. Большой угол – низкая вероятность, и наоборот.
12. Никогда не позволяй самолёту увезти тебя туда, где ты мысленно не побывал за пять минут до этого.
13. Берегись облаков. То, что кажется просветом, может оказаться самолётом, летящим тебе навстречу. Надёжные источники утверждают, что в облаках живут горы. (тут обыграна пословица. «Every clouds has a silver lining» дословно означает «у любой тучи есть сияющий край (освященный солнцем)», употребляется в смысле «в любой ситуации есть надежда на лучшее»)
14. Всегда старайся, чтобы число взлётов равнялось числу посадок.
15. Есть три простых правила выполнения мягкой посадки. К сожалению, никто не знает, что это за правила.
16. Ты начинаешь с полным мешком везения и пустым мешком опыта. Весь фокус в том, чтобы успеть наполнить второй мешок раньше, чем опустеет первый.
17. Вертолёты не могут летать; просто они настолько уродливы, что земля их отталкивает.
18. Если в окно ты видишь, что земля непрерывно вращается, а из пассажирского салона слышится какая-то возня, то что то идёт совсем не так как надо.
19. В непрекращающейся битве между объектами из алюминия, движущимися со скоростью сотни миль в час, и землёй, движущейся со скоростью ноль миль в час, земля рано или поздно будет побеждена.
20. Хорошие решения основаны на опыте. К сожалению, опыт обычно основывается на плохих решениях.
21. Постоянно смотри по сторонам. Всегда есть что-то, чего ты не заметил.
22. Помни, что тяготение – это закон. И обжалованию не подлежит.
23. Три самые бесполезные Вещи для пилота: пространство над тобой, полоса за тобой и уже прошедшая десятая доля секунды.

Прекрепленный файл: распечатать в рамку.doc (24.5kb)
Этот файл был скачан 250 раз
Просмотреть профиль пользователя Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U)
Leonid40
Капитан
***




Сообщений: 465
Зарегистрирован: 9-4-2011
Нет на форуме

Настроение: No Mood

[*] написано 16-1-2013 в 17:38 Ответить с цитированием


В газете встретилась прикольная фотография с соответствующим текстом; сам посмеялся и, надеюсь, другие улыбнутся.

Leonid40 прикрепил изображение:
P1000674.JPG - 354.57kb
Просмотреть профиль пользователя Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U)
pavlenko-67
Super Administrator
*********




Сообщений: 455
Зарегистрирован: 27-2-2015
Нет на форуме

Настроение: No Mood

[*] написано 4-6-2016 в 12:08 Ответить с цитированием


Интересные Правила для недорослей эпохи Петра I. (для открытия правил надо щёлкнуть слова "Правила поведения гостей".

Прекрепленный файл: Правила поведения гостей.pdf (463.05kb)
Этот файл был скачан 79 раз
Просмотреть профиль пользователя Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U)
   1  2
Создать новую тему Опрос:


На верх


Powered by XMB
Developed by Aventure Media & The XMB Group © 2002-2005