| 1 2 3 4 .. 6 |
кацапов42
Полковник
Сообщений: 1106
Зарегистрирован: 1-2-2013
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
![[*]](./images/xpsilver/default_icon.gif) написано 1-12-2014 в 07:37 |
|
|
Началась зима. Кончился дачный сезон и в принципе активная жизнь. Может, уже пора начинать подводить итоги года. Пожалуй, значительным событием для
многих был 70-летний Юбилей БВВАУЛ. Он действительно памятен. Тысячи людей принимали участие в этих торжествах. Причём, многие вели съёмку и этот
материал есть в Интернете. Но самый значительный помещён здесь на нашем сайте (именно поэтому его уже посмотрели 1500 человек). Бесспорно, он мог бы
быть и более обширен -
есть смысл поместить ещё фото и комментарии, то есть продолжить тему.
С уважением. Оргкомитет БВВАУЛ -63 года.
Здесь на фото Руководство ВВС, ВТА, Заслуженные ветераны.
кацапов42 прикрепил изображение:
|
|
|
кацапов42
Полковник
Сообщений: 1106
Зарегистрирован: 1-2-2013
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
| написано 1-12-2014 в 07:55 |
|
|
фото с Юбилея. Делегация БВВАУЛ - 63 года в полном составе.
кацапов42 прикрепил изображение:
|
|
|
кацапов42
Полковник
Сообщений: 1106
Зарегистрирован: 1-2-2013
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
| написано 1-12-2014 в 08:02 |
|
|
Фото из архива БВВАУЛ -63 г. Многим балашовцам выпускникам (и не только им!) памятен Начальник Балашовского лётного училища. Заслуженный Фронтовик,
Лётчик, Человек. генерал-майор Афонин Николай Григорьевич много лет им руководил, в том числе и сложным процессом перехода на высшую систему
образования (ВВАУЛ).Весомо звучало это имя на Юбилее. Справедливо здесь поместить эту фотографию как символ, память, благодарность нашим командирам,
преподавателям, наставникам (их представители на переднем плане). Именно они сделали нас лётчиками, командирами. Искреннее им спосибо! Многие уже ушли
- светлая им память, а здравствующим - здоровья, долгих лет и всех благ.
С уважением. Оргкомитет БВВАУЛ-63 года.
кацапов42 прикрепил изображение:
|
|
|
кацапов42
Полковник
Сообщений: 1106
Зарегистрирован: 1-2-2013
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
| написано 3-1-2015 в 20:52 |
|
|
Фото. Воздушный парад в небе Балашова. В общей сложности он продолжался 1 час. Присутствующими были сделаны тысячи снимков и фильмов (практически у
всех была соответствующая аппаратура). Красота неописуема, памятно!!! А главное, в памяти многих людей Юбилей училища стал как что-то значительное и
весомое. Кроме того, он породил и надежды..., а это в наше время тоже крайне важно.
кацапов42 прикрепил изображение:
|
|
|
кацапов42
Полковник
Сообщений: 1106
Зарегистрирован: 1-2-2013
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
| написано 5-1-2015 в 21:20 |
|
|
Фото. Основные самолёты выпускников БВВАУЛ. Этот самолёт-трудяга незабываем и судьба целых поколений лётчиков связана с ним. Он многое позволял и в
твёрдых руках умел летать в любых условиях и обстоятельствах. И есть твёрдое мнение авторитетных лётчиков (это практически было доказано): тот кто
крепко освоил его - легко и свободно мог одолеть и успешно летать на любом другом типе самолётов.
кацапов42 прикрепил изображение:
|
|
|
кацапов42
Полковник
Сообщений: 1106
Зарегистрирован: 1-2-2013
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
| написано 5-1-2015 в 21:22 |
|
|
Фото из архива выпускников БВВАУЛ. Много, очень много выпускников училища летали (и продолжают летать) на этом самолете по всему свету. Он памятен им
и гордость их.
кацапов42 прикрепил изображение:
|
|
|
кацапов42
Полковник
Сообщений: 1106
Зарегистрирован: 1-2-2013
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
| написано 9-1-2015 в 06:58 |
|
|
История училища давняя и славная. Коротко, только даты. В 1930 г. в Балашове была создана школа ГВФ. В 1939 г. формируется Военная авиационная
школа. В 1945 г. - БВАУЛ. В 1959 г. - БВВАУЛ. А дальше, как говорится, "пошло, поехало, да не в ту степь" - в 1998 г. училище переименовано в
Военный авиационный институт, в 2002 г. - в Балашовский УАЦ-4 (Авиационный факультет КВВАУЛ) и дошли до численности "выпускного курса" в 2014 году в
23 человека (первый выпуск БВВАУЛ в 1963 г. составлял 144 лётчика, последующие выпуски были и больше...).
Здесь представлена своеобразная история БВВАУЛ в фотографиях самолётов училища. ЯК -18 у - самолёт первоначального обучения (на нём начали летать в
1960 г. - аэродромы Ртищево и Турки, летали два года).
кацапов42 прикрепил изображение:
|
|
|
кацапов42
Полковник
Сообщений: 1106
Зарегистрирован: 1-2-2013
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
| написано 9-1-2015 в 07:19 |
|
|
После ЯК-18у- самолётом первоначального обучения училища стал Л-29. Известны истинные причины его появления в самолётном парке ВВС. Нужен ли он был в
качестве первого самолёта именно для БВВАУЛ? Ответ будет неоднозначным (как и последующие принятие к обучению самолёта Л-410). Но ясно одно - во
всех отношениях отечественные самолёты были бы лучше и полезней!!!
кацапов42 прикрепил изображение:
|
|
|
кацапов42
Полковник
Сообщений: 1106
Зарегистрирован: 1-2-2013
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
| написано 9-1-2015 в 07:24 |
|
|
Самолёт ИЛ-12. На нём летали в Борисоглебске (тогда там стоял полк БВВАУЛ) . Борисоглебск имеет славную, удивительную историю (человека с голубым
кантом, тем более в кожанке, там давно все уважают!). Это традиционный авиационный город, именно здесь было сформировано одно из старейших
истребительных училищ страны. Здесь трижды расформировались училища и опять восстанавливались. Невиданное и небывалое дело в авиации!!! Вдумайтесь,
трижды! Нанесён колоссальный ущерб - материальный, моральный и профессиональный. Кто и где эти умники"и устроители этих "реформ", а если точнее -
авиационного шабаша?(как у Гоголя - "отзовитесь - нет ответа").
кацапов42 прикрепил изображение:
|
|
|
кацапов42
Полковник
Сообщений: 1106
Зарегистрирован: 1-2-2013
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
| написано 9-1-2015 в 07:41 |
|
|
Самолёт ИЛ-14 состоял на вооружении Балашовского полка. Курсанты два года летали на транспортных самолётах в ПМУ, СМУ, НПМУ и на Боевое применение,
что позволяло выпускникам получать квалификацию "Военный лётчик 3 класса". За 4 года полётов в училище выпускники получали достаточно серьёзную
лётную подготовку (сейчас налёт выпускников составляет только треть прошлого нашего общего налёта, кроме того, в сложных условиях сейчас уже не
летают). Если раньше для получения высокопрофессионального лётчика в среднем надо было 10 лет (4 года в училище и 6 лет в строевой части), то сколько
сейчас надо лет для решения этой задачи - трудно сказать...А где, и, не менее важно, кто будет решать эти проблемы обучения и совершенства лётного
мастерства? Вопросов можно задавать много. Тут главное - решать их надо!
кацапов42 прикрепил изображение:
|
|
|
кацапов42
Полковник
Сообщений: 1106
Зарегистрирован: 1-2-2013
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
| написано 9-1-2015 в 07:49 |
|
|
В 1966 году в Балашовском полку (вторая эскадрилья) появился первый АН-24, потом ещё несколько АН-26. Уже в следующем году эта эскадрилья произвела
выпуск лётчиков на этих самолётах. В 1968 году БВВАУЛ полностью перешло на АН-26. Несколько строк о лётной работе в училище. Даже мой сравнительно
небольшой инструкторский опыт (1963- 1971 г.г. , потом ушёл в строевую часть) позволяет сделать некоторые выводы: Во- первых, авиационный цикл и ритм
чрезвычайно напряжены, труд личного состава учебных полков был титанический. Эта несусветная авиационная карусель в полку в годы активной подготовки
курсантов была доведена до 4-5 лётных дней в неделю с двумя сменами в день. Экипаж в смену делал по 25 взлёт-посадок (в неделю 125)!!! Во-вторых,
инструкторская, преподавательская работа, понятно почётна - дана путёвка в небо и подготовлено сотни лётчиков, но она, бывало, и неблагодарна. И не
только в смысле наград, званий и заслуг, но и элементарного понимания и уважения. Уважаемые выпускники БВВАУЛ, если Вы действительно стали командирами
(и не важно какого ранга!) или считаете себя таковыми, не говоря громких слов (и не надо снимать шляпу), просто вспомните своих преподавателей,
командиров, инструкторов, штурманов, техников, радистов, механиков - они действительно достойны памяти и уважения.
кацапов42 прикрепил изображение:
|
|
|
кацапов42
Полковник
Сообщений: 1106
Зарегистрирован: 1-2-2013
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
| написано 9-1-2015 в 08:06 |
|
|
Мы каждый год прыгали с парашютом. Принцип, пожалуй, был простой - надо, значит надо и прыгали... А об "ощущениях" писать не могу - здесь нужен
поэт. Вот как, например, об этом написал Владимир Высоцкий:
Мне инструктор помог - и коленом пинок -
Перейти той слабости грань;
За обычное наше "Смелее сынок"
Принял я его сонную брань.
И оборвали крик мой,
И обожгли мне щёки
Холодной острой бритвой
Восходящие потоки
И я попал к ним в умелые цепкие руки.
Мнут, швыряют меня - что хотят, то творят!
И с готовностью я сумасшедшие трюки
Выполняю, шутя - всё подряд
Есть ли в том падении какой-то резон,
Я узнаю потом, а пока -
То валился в лицо, мне земной горизонт,
То шарахались вниз облака.
Уважаемые выпускники БВВАУЛ. Эти фото из Ваших архивов - прошу меня извинить и понять. Здесь побуждения только добрые - они просты и понятны.
Хотел, чтобы все мы, посмотрев их, вспомнили что-то своё из далёкого и дорогого прошлого - памятное и светлое. А оно у нас было!!! Однако, как говорят
умные люди, пора закругляться. Всем доброго здоровья, попутного ветра - везде и во всём.
кацапов42 прикрепил изображение:
|
|
|
кацапов42
Полковник
Сообщений: 1106
Зарегистрирован: 1-2-2013
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
| написано 9-1-2015 в 08:58 |
|
|
Многие авиаторы конкретно знают истинное положение дел в авиации, то есть, не только парадные стороны, но и реальности...И эта фотография, пожалуй,
может быть своеобразным символом надежд и должной мощи... Здесь, возможно, уместны слова известного поэта Феликса Чуева (сын фронтовика-комэски знал
авиацию!)
Чтоб кущи земные растили
Мы в мирной страде бытия...
Военно-Воздушные Силы,
Любовь и святыня моя.
кацапов42 прикрепил изображение:
|
|
|
кацапов42
Полковник
Сообщений: 1106
Зарегистрирован: 1-2-2013
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
| написано 18-1-2015 в 13:22 |
|
|
Серию фотографий хочется продолжить чем-то весомым, жизнеутверждающим, с общей идеей - жизнь не только продолжается, но и прожита не напрасно! Сейчас,
пожалуй, это важно. В этом плане, решил поместить фото внука нашего уважаемого и авторитетного однокашника, оставившего, как и многие другие,
достойный след в небе. Здесь в кабине самолёта и было сделано удивительное и приятное заявление: "Буду летать, как дедушка". Чистого неба,
попутного им ветра, дорогие наши люди, успехов во всём и всегда. А по возможности, всё-таки действительно, надо продолжить наше дело - верим и
надеемся!!!
35 лет назад Феликс Чуев написал сильные строки:
Но не зря земля считает цветом нации.
Тех, кто был, кто есть, кто будет в авиации.
кацапов42 прикрепил изображение:
|
|
|
кацапов42
Полковник
Сообщений: 1106
Зарегистрирован: 1-2-2013
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
| написано 30-1-2015 в 07:21 |
|
|
Многим выпускникам БВВАУЛ памятен наш уважаемый командир Иван Антонович Лебедев. Здесь на фото его сын, лётчик-ветеран Михаил Иванович.
кацапов42 прикрепил изображение:
|
|
|
кацапов42
Полковник
Сообщений: 1106
Зарегистрирован: 1-2-2013
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
| написано 30-1-2015 в 07:26 |
|
|
Фотография для воспоминаний ветеранам. Это БВВАУЛ 30 лет ранее. Посмотрите внимательно - здесь славная история училища
кацапов42 прикрепил изображение:
|
|
|
кацапов42
Полковник
Сообщений: 1106
Зарегистрирован: 1-2-2013
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
| написано 30-1-2015 в 07:30 |
|
|
фото. Так всегда было, так есть, так всегда и будет - знамя и звучит авиационный марш!!!
кацапов42 прикрепил изображение:
|
|
|
кацапов42
Полковник
Сообщений: 1106
Зарегистрирован: 1-2-2013
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
| написано 9-3-2015 в 08:16 |
|
|
кацапов42 прикрепил изображение:
|
|
|
кацапов42
Полковник
Сообщений: 1106
Зарегистрирован: 1-2-2013
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
| написано 9-3-2015 в 08:42 |
|
|
кацапов42 прикрепил изображение:
|
|
|
кацапов42
Полковник
Сообщений: 1106
Зарегистрирован: 1-2-2013
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
| написано 12-4-2015 в 12:13 |
|
|
А это уже наша визитная карточка, которой, пожалуй, можно гордиться. В данном случае, она здесь не для окончательного прощания, а просто как символ
подведения итогов. В целом, они неплохие - этот сайт посмотрели более 3400 человек. Цели помещения здесь некоторых материалов о родном училище таковы:
Во-первых, освежить память о нём. Во вторых, в какой-то степени возродить его былую славу. В третьих, выразить надежду, что в авиации, училище в
перспективе всё наладиться. В четвёртых, считаем эту тему чрезвычайно важной - она объединяет и ободряет нас, кроме того, она, пожалуй, немногое, что
осталось у нас из разряда памятного и святого. Понятно, многое и мы в том числе, изменились..., а некоторые уже ушли - добрая и вечная им память. Что
пожелать всем Балашовцам разных поколений? Здоровья на многие Лета, сохраниться в душевном плане и не терять друзей. Именно это и желал когда-то
очень известный поэт Расул Гамзатов (сейчас тоже, как многое другое и другие практически забыт - на виду и слуху иные "звёзды"):
Знай вражде и дружбе цену
И судом поспешным не греши,
Гнев на друга может быть, мгновенным
Изливать покуда не спеши.
Если верный конь, поранив ногу,
Оступился, а потом опять,
Не вини коня, вини дорогу,
И коня не торопись менять.
Может, друг твой сам поторопился
И тебя обидел невзначай,
Провинился друг и повинился -
Ты ему грехи не поминай.
Люди, я прошу вас, ради бога
Не стесняйтесь доброты своей
На земле друзей не так уж много
Опасайтесь потерять друзей
Попутного всем ветра, дорогие Балашовцы - всегда, везде и во всём! Обязательно, несмотря ни на что! С уважением Оргкомитет БВВАУЛ-63г
кацапов42 прикрепил изображение:
|
|
|
| 1 2 3 4 .. 6 |
