Форум Балашовского ВВАУЛ(ВАИ) Последнее посещение: Не было
Вы не зашли [Войти ]
Вниз

Версия для печати | Подписаться | Добавить в избранное   Создать новую тему Опрос:
   1  2  3  4
Автор: Тема: Каръера пилота
viavlad
Курсант
*




Сообщений: 23
Зарегистрирован: 6-2-2006
Нет на форуме

Настроение: хорошое

[*] написано 17-3-2006 в 18:09 Ответить с цитированием


Если не секрет, где переучивался и сколько. Как попасть в ГА. Армейские приколы надоели. А мы только в 1997 году шли на Комбинат в баню, наша не работала. Там выдали стекляшку, сапоги и обратно по 30 градусной жаре. А всю романтику прочувствовал, когда пешком на стрельбище ходили на КМБ, а пятаки летали над нами.
Просмотреть профиль пользователя Написать пользователю письмо Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U)
Sergei
Майор
****




Сообщений: 540
Зарегистрирован: 21-9-2004
Место: Рига, Латвия
Нет на форуме

Настроение: No Mood

[*] написано 17-3-2006 в 18:37 Ответить с цитированием


Оригинальное сообщение от Дима
я закончил БВВАУЛ в 1997 г потом по орг-штатным ушли меня (а скорее я служить не хотел):( 2 года перебивался подножным кормом сторожом в магазине был в менты подавался но летать все равно хотел:mad: переучился за свой счет устроился на ан-2 на химии летал потом на Яке вторым, ввелся в командиры теперь переучился на руслан :money:
PS"Жизнь даеться человеку один раз и прожить ее надо так чтобы не было обидно за бесцельно прожитые годы" Макаренко

Перефразировав известное выражение - под лежачего офицера коньяк не течет. шевелиться надо самому и све получиться. Молодец!!
Просмотреть профиль пользователя Написать пользователю письмо Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U)
Олег
Капитан
***




Сообщений: 455
Зарегистрирован: 7-12-2004
Место: Zaporozhye-Simferopol
Нет на форуме

Настроение: :)

[*] написано 23-3-2006 в 17:19 Ответить с цитированием


Оригинальное сообщение от viavlad
Если не секрет, где переучивался и сколько. Как попасть в ГА. Армейские приколы надоели. А мы только в 1997 году шли на Комбинат в баню, наша не работала. Там выдали стекляшку, сапоги и обратно по 30 градусной жаре. А всю романтику прочувствовал, когда пешком на стрельбище ходили на КМБ, а пятаки летали над нами.

Хорошо отделался "пешком", а кривбат марш-броском туда и обратно...:(:):D
Просмотреть профиль пользователя Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U) У этого пользователя есть MSN Messenger
viavlad
Курсант
*




Сообщений: 23
Зарегистрирован: 6-2-2006
Нет на форуме

Настроение: хорошое

[*] написано 3-4-2006 в 13:40 Ответить с цитированием


Да смайлики у тебя в точку. Сначалу было грустно. На полётах вспоминать приятно, что это уже пройденый этап. Ну, а после выпуска :D
Просмотреть профиль пользователя Написать пользователю письмо Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U)
ванечка
Лейтенант
**




Сообщений: 272
Зарегистрирован: 24-3-2006
Место: minsk
Нет на форуме

Настроение: высота 10000 ......ВВС

[*] написано 6-4-2006 в 00:01 Ответить с цитированием


А ещё в кривбате был Виктор Иванович Болоцкий. Так вот мы бегом с языками на плечах, а он бегом с Беломором в зубах.:frog:
Просмотреть профиль пользователя Написать пользователю письмо Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U) У этого пользователя есть MSN Messenger
симанов сергей
Курсант
*




Сообщений: 53
Зарегистрирован: 13-11-2005
Место: москва
Нет на форуме

Настроение: No Mood

[*] написано 6-4-2006 в 17:54 Ответить с цитированием


мужики вы что то всё о грусном.
когда на КМБ на марш броске унас один "военный" прое..л АКА, вот ЭТО было веселье , Снегирёв Олег Якимыч закидал его взрыв пакетами ,а старшина Фомовской разредил 2 рожка правдо холостых -- какая там усталость, полный восторг !!! тогда я понял что попал куда надо и ни какой усталости и грусти до конца броска . PS автомат нашли но Шуре его больше не дали.
выпуск 1995
Просмотреть профиль пользователя Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U)
Дима
Moderator
******




Сообщений: 382
Зарегистрирован: 17-3-2006
Место: Гдето на Земном Шаре
Нет на форуме

Настроение: Отличное

[*] написано 14-5-2006 в 22:00 Ответить с цитированием


для того чтобы переучиться в ГА и получить свидетельство надо закончить переучивание по типу в каком нибудь региональном Уч центре либо в УВАУГА
Москве итд естественно за свои :money: а далее надо бы найти контору в которой необходимо отлетать КУЛП вот здесь весь косяк и заключаеться так как теорию за свои еще можно осилить а вот отлет:( сомнительно но ведь можно найти и другой путь ;) я имею ввиду отлет здесь все в принципе зависит от той компании где собираешься работать если заинтерисованы как в специалисте то помогут
и вот только потом проходишь МКК или ВКК и выдают пилотское:P
Просмотреть профиль пользователя Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U)
Tifus
Moderator
******




Сообщений: 282
Зарегистрирован: 16-2-2005
Место: Домодедово
Нет на форуме

Настроение: Предполетное

[*] написано 11-6-2006 в 15:46 Ответить с цитированием


А ещё в кривбате был Виктор Иванович Заболоцкий. Так вот мы бегом с языками на плечах, а он бегом с Беломором в зубах.
*************************************************************************************
Не Заболоцкий, а Болоцкий. Я его в прошлом году видел на нашем юбилее выпуска. Хорошо выглядит, вот что значит десантурская закалка!




Всё против меня... один ветер навстречу!
Просмотреть профиль пользователя Написать пользователю письмо Посетить домашнюю страницу пользователя Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U) Tifus's ICQ status
viavlad
Курсант
*




Сообщений: 23
Зарегистрирован: 6-2-2006
Нет на форуме

Настроение: хорошое

[*] написано 13-6-2006 в 09:44 Ответить с цитированием


Недавно приехал с Украины ,в отпуске, и над Цюрупинском постоянно в одно и тоже время пролетал Ан -26 как бы меня дрозня, а я думал " Там наверное наши выпусники летают" и даже как то на работу захотелось, чего не скажу о курсанский годах. А на Украине всётаки ёщё летают Ан-26 , а скора будут Геркулесы с пиндосами по всей Украине наситься.
Просмотреть профиль пользователя Написать пользователю письмо Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U)
viavlad
Курсант
*




Сообщений: 23
Зарегистрирован: 6-2-2006
Нет на форуме

Настроение: хорошое

[*] написано 13-6-2006 в 10:05 Ответить с цитированием


Извените за нецензурные выражения, но это же золотые слитки опыта. Как говарят написано кровью, а тут м..ой

Прекрепленный файл: Рапорт.pdf (74.25kb)
Этот файл был скачан 672 раз
Просмотреть профиль пользователя Написать пользователю письмо Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U)
aag
Курсант
*




Сообщений: 18
Зарегистрирован: 16-12-2004
Место: Gomel
Нет на форуме

Настроение: А.Гайков

[*] написано 17-6-2006 в 08:27 Ответить с цитированием


Если хочеш в ГА-попробуй с АК "Сибирь" связаться- я слышал там сейчас народ нужен !
Просмотреть профиль пользователя Написать пользователю письмо Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U) aag's ICQ status
Владимир Николаевич
Майор
****




Сообщений: 648
Зарегистрирован: 9-11-2005
Место: г. Мытищи
Нет на форуме

Настроение: No Mood

[*] написано 6-7-2006 в 14:22 Ответить с цитированием


Тема КАРЬЕРА ПИЛОТА, на мой взгляд, должна быть не только о "лётной" карьере, но
и после того как лётчика списали на землю.
Лётная карьера типична для всех: училище, 3 - й; 2 - й; 1- й класс и т.д. до списания.
А вот, ЧТО ДАЛЬШЕ....:?
Не все смогли перестроиться к "гражданке" или к "наземной" работе.:wow:
Пишите кто как устроился :? Кто на кого переучился :? У кого прогресс, а кого не дай бог
регресс?:umm:
Просмотреть профиль пользователя Посетить домашнюю страницу пользователя Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U) %C2%EB%E0%E4%E8%EC%E8%F0+%CD%E8%EA%EE%EB%E0%E5%E2%E8%F7's Aim %C2%EB%E0%E4%E8%EC%E8%F0+%CD%E8%EA%EE%EB%E0%E5%E2%E8%F7's ICQ status %C2%EB%E0%E4%E8%EC%E8%F0+%CD%E8%EA%EE%EB%E0%E5%E2%E8%F7's Yahoo
Il
Moderator
******




Сообщений: 158
Зарегистрирован: 2-6-2005
Место: Dnepr
Нет на форуме

Настроение: No Mood

[*] написано 8-7-2006 в 21:03 Ответить с цитированием


Интересная тема. Когда учился в училище, никогда не думал, кем стану в 44 года.Жизнь покидала, в феврале 2005 года наконец то снял погоны, правда милицейские, с тремя звездами и..... думаю, а че делать? Но через две недели уже работал замгенерального завода в 5000 лиц по безопасности, отработал 1 год и 3 месяца, сманили вболее крупную компанию - 37000 лиц, замром генерального..... правда по социальным вопросам и хозяйственному обслуживани. Как сказал один мой кашник- ты что,типа главный завхоз? я чуть не упал, но формально \то так/,работы правда валом, в дирекции 2500 личного состава.... разброс обьектов по 4 областям, но....интересно...так что жизнь оказывается\ есть и на гражданке.Главное- хотеть работать, а уж ту закалку, которую получили в ВС СССР , ну и потом в МВД- хватит, гражданские не все так могут ..."пахать".Так что, удачи, если у кого то есть вопросы, всегда готов поделиться личным опытом. ....Правда семьи нет.... во так.
Просмотреть профиль пользователя Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U) Il's Aim Il's ICQ status Il's Yahoo
Владимир Николаевич
Майор
****




Сообщений: 648
Зарегистрирован: 9-11-2005
Место: г. Мытищи
Нет на форуме

Настроение: No Mood

[*] написано 9-7-2006 в 08:51 Ответить с цитированием


Интересно, спасибо за рассказ.
А меня списали в 1990 году, командовал АЭ в Твери на АН - 22, заканчивал академию им. ЮА. Гарарина,
уже перед этим предлагали замом то в Кировабад (где 10 лет отслужил), то в Иваново. А оказался на
Советской пенсии в 36 лет. Тяжело психологически перестроиться. Но работы было полно, да и кооперативы разрастались. В общем заработал много, моного и потерял - юридическая и экономическая
безграмотность подвела - пошёл учиться сначала на юриста, потом в Финансовую академию при
Правительстве РФ. Сейчас руковожу собственным "Институтом Маркетиноговых Исследований, Оценки и
Консалтинга", лицензия Правительства РФ на все виды оценки стоимости, в общем тоже без работы не сидим. Три дочери и внук. В общем хлопот много, но на 75 летний юбилей ВТА - святое дело.
Просмотреть профиль пользователя Посетить домашнюю страницу пользователя Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U) %C2%EB%E0%E4%E8%EC%E8%F0+%CD%E8%EA%EE%EB%E0%E5%E2%E8%F7's Aim %C2%EB%E0%E4%E8%EC%E8%F0+%CD%E8%EA%EE%EB%E0%E5%E2%E8%F7's ICQ status %C2%EB%E0%E4%E8%EC%E8%F0+%CD%E8%EA%EE%EB%E0%E5%E2%E8%F7's Yahoo
SAS
Капитан
***




Сообщений: 363
Зарегистрирован: 25-9-2004
Место: Екатеринбург
Нет на форуме

Настроение: А.Рыгаев

[*] написано 10-7-2006 в 20:11 Ответить с цитированием


Списали в 2001..Ушёл в 2002 с выслугой в 27 льготных в 31 год..ЧОП..Потом СБ банка, попутно институт, потом диспетчер, потом не получилось по здоровью сесть на 737. теперь начальник инженерно-диспетчерской группы крупнейшего( на правах рекламы:)) в Европе Лесоперерабатывающего комбината..Два пацана растут..Подлётываю иногда для удовольствия..эскадрилья отдельная базируется рядом..где меня ещё кто то помнит:)
Вот пока и всё
Просмотреть профиль пользователя Написать пользователю письмо Посетить домашнюю страницу пользователя Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U) SAS's ICQ status
Владимир Николаевич
Майор
****




Сообщений: 648
Зарегистрирован: 9-11-2005
Место: г. Мытищи
Нет на форуме

Настроение: No Mood

[*] написано 11-7-2006 в 10:09 Ответить с цитированием


Два сына - два будущих пилота:?

А мне внук заявил (На вопрос: "Лётчиком как дедушка будешь?"):
"Финансистом ГРПистом" :frog: (Отец и второй дедушка Ярославское
Финансовое закончили). Что такое "ГРПистом" никто не знает, может в
будущем будет такая должность?
А жаль!:(
Просмотреть профиль пользователя Посетить домашнюю страницу пользователя Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U) %C2%EB%E0%E4%E8%EC%E8%F0+%CD%E8%EA%EE%EB%E0%E5%E2%E8%F7's Aim %C2%EB%E0%E4%E8%EC%E8%F0+%CD%E8%EA%EE%EB%E0%E5%E2%E8%F7's ICQ status %C2%EB%E0%E4%E8%EC%E8%F0+%CD%E8%EA%EE%EB%E0%E5%E2%E8%F7's Yahoo
лютов






Сообщений:
Зарегистрирован: 1-1-1970
Нет на форуме


[*] написано 17-7-2006 в 14:46 Ответить с цитированием


Оригинальное сообщение от viavlad
Раньше был командир п-к Гришанов, не помню по батюшки. С Балашовского.
Джойс его еще звали
Просмотреть профиль пользователя Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U)
Gera
Курсант
*




Сообщений: 17
Зарегистрирован: 23-7-2006
Место: СПб,пр-т Культуры
Нет на форуме

Настроение: ностальгия

[*] написано 28-7-2006 в 21:11 Ответить с цитированием


Оригинальное сообщение от ванечка
А ещё в кривбате был Виктор Иванович Заболоцкий. Так вот мы бегом с языками на плечах, а он бегом с Беломором в зубах.:frog:

Только не Заболоцкий а Болтский и курил он не беломор а приму. Это мой первый ротный. Потом его Ваня Дёрин сожрал и он перешёл в Кривбат, а нас выпускал Серёга Трунин.
Просмотреть профиль пользователя Написать пользователю письмо Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U) Gera's ICQ status
Gera
Курсант
*




Сообщений: 17
Зарегистрирован: 23-7-2006
Место: СПб,пр-т Культуры
Нет на форуме

Настроение: ностальгия

[*] написано 28-7-2006 в 21:36 Ответить с цитированием


Закончил службу(вернее Боря Ельцин сказал, что лётчики стране больше не нужны и оформил всю часть по ОШМ за ворота) в Воркуте в 98г. Думал что на гражданке примут с распростёртыми объятиями. Не тут то было. Помыкался немного, очень хотелось летать дальше. Поехал в Питер в АГА, хотел переучиться, сказали нам ещё только вояк не хватало, своих девать некуда, сидят без работы и вы ещё лезете. Пришлось идти учиться в гражданский ВУЗ. Закончил СЗТУ по специальности "Промышленная теплоэнергетика". Отработал три года инженером производственно-технологического отдела, получил инженера первой категории, но понял - это не моё и ушел. Ухехал в Питер к другу. Работал в энергетическом аудите, доработался до должности технического директор. Не сработался с генеральным, жмот и жид, ушёл. Сейчас работаю начальником отдела инженерного обеспечения в крупной строительной компании.
Но летать всё равно хочется!!!!!!!!
Так что всего можно достичь при желании, тем более сказывается закалка Балашовская. Очень горжусь своей выбранной профессией, имею ввиду пилота и если можно было бы вернуться назад - ни секунды не задумываясь пошёл бы снова в БВВАУЛ!
Просмотреть профиль пользователя Написать пользователю письмо Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U) Gera's ICQ status
SAS
Капитан
***




Сообщений: 363
Зарегистрирован: 25-9-2004
Место: Екатеринбург
Нет на форуме

Настроение: А.Рыгаев

[*] написано 29-7-2006 в 08:40 Ответить с цитированием


Оригинальное сообщение от Владимир Николаевич
Два сына - два будущих пилота:?

А мне внук заявил (На вопрос: "Лётчиком как дедушка будешь?"):
"Финансистом ГРПистом" :frog: (Отец и второй дедушка Ярославское
Финансовое закончили). Что такое "ГРПистом" никто не знает, может в
будущем будет такая должность?
А жаль!:(

Пока да:),тем более что за рога А-на и ручку на ми-8 уже держались:)
А финансист ГРПист - это вероятно держатель кассы группы руководства полётами;)
Просмотреть профиль пользователя Написать пользователю письмо Посетить домашнюю страницу пользователя Просмотреть все сообщения этого пользователя Отправить пользователю личное сообщение (U2U) SAS's ICQ status
   1  2  3  4
Создать новую тему Опрос:


На верх


Powered by XMB
Developed by Aventure Media & The XMB Group © 2002-2005