Сегодня большая группа наших выпускников вылетает из аэр. Чкаловский в Балашов на праздновние юбилея-70-ти летия родного училища.
Надеемся получить от них подробный фотоотчёт.отнаших нештатных кореспондентов ( особенно от Вани Кацапова и Леонида Медведева.) А пока......

Сердечно поздравим друг друга с юбилеем!

Из истории Училища:

. В 1963 году состоялся первый в истории училища, выпуск летчиков с высшим образованием. Все выпускники сдали госэкзамены, а курсант Е.К. Кулагин закончил училище с золотой медалью. Первыми госэкзамены сдавали курсанты авиационной эскадрильи подполковника Н.Н. Рудченко. Особенно успешно сдали экзамены курсанты летных групп летчиков-инструкторов капитанов И.Г. Мунтяна. В.Я. Кузьмина, Ю.Я. Мельникова, А.А. Худобенко. С высоким баллом сдали экзамен по летной подготовке курсанты других авиационных эскадрилий. Впервые за штурвал помощника и командира корабля в частях, инструктора в училище сели лейтенанты с высшей подготовкой. Это те выпускники, которые начали летать в училище на первом курсе, самостоятельно летали ночью в простых и днем в сложных метеоусловиях. Многие из них стали командирами авиационных частей а Ю. Липунцов, А. Полоник, В. Трапезников, И. Козий, К. Власинкевич, М. Комарчук, В. Тоцкий, А. Чирук, В. Чирков заняли должности командиров соединений и их заместителей. В. Коваленок и В. Зудов стали космонавтами.

Первые фото из Юбилея.

фото.

18-19 июля 2014 года в г. Балашове состоялись праздничные мероприятия в связи с 70-ти летием Балашовского ВВАУЛ и 606-го Учебного авиационного полка. Большая группа выпускников-балашовцев во главе с Командующим ВТА генерал-майором Бенедиктовым В.В. была с комфортом доставлена в альма-матер экипажем самолёта Ту-134.
По прибытии в городок мы были приглашены в актовый зал УЛО, где руководители Филиала рассказали нам о нынешней структуре училища, о его работе в наши дни, о проблемах, задачах и перспективах. Затем мы посетили Музей училища, а также прошли по кафедрам и аудиториям.
После этого нас на автобусе привезли на турбазу училища "Простоквашино", находящуюся на берегу Хопра в получасе езды от городка, где разместили в летних домиках. После купания в чистой речке нас пригласили на праздничный ужин на открытом воздухе под навесом при свете разноцветных фонарей и под музыку Ансамбля Штаба ВТА " Серебряные крылья". С самого начала и до завершения всеми этапами празднества руководил лично Командующий ВТА генерал-майор авиации Бенедиктов В.В. За столом встретились выпускники-балашовцы разных лет, начиная с 1951 года. Было очень много незабываемых ярких встреч, воспоминаний о совместной службе, прозвучали тосты за наших инструкторов, за отцов-командиров, за ушедших наших товарищей. И продолжилось наше общение далеко за полночь.
На следующий день мы прибыли в Училище, на площадь около Дома офицеров к памятнику самолёту Ил-14, где в 10.00 при стечении огромного количества балашовцев прошло торжественное построение военнослужащих гарнизона, были зачитаны приказы, выступили представители общественности и было прохождение Торжественным маршем перед трибуной, на которой стояли видные военачальники ВВС Советской Армии и Российской федерации во главе с Главнокомандующим ВВС РФ Героем России генерал-лейтенантом авиации Бондаревым В.Н. На празднества прибыл Главнокомандующий ВВС в 1991-1998 годах Герой России генерал армии Дейнекин П.С., выпускник Балашовского ВАУЛ 1957 года. Он выступил с яркой проникновенной напутственной речью. От нашего выпуска на трибуне находился генерал-майор авиации Липунцов Ю.П.
Следующим этапом праздника было яркое, зрелищное, оглушительное выступление пилотажной группы Липецкого центра под командованием генерал-майора авиации Харчевского. Посмотреть на искусство мастеров пилотажа на тяжёлых реактивных истребителях пришло почти всё население Балашова, настолько много было зрителей. Потом своё мастерство показали парашютисты, которые приземлялись на стадион прямо перед трибуной с почётными гостями.
Потом был концерт, играл духовой оркестр для многочисленной публики.
Для нашей группы ветеранов-москвичей завершающим этапом пребывания на гостеприимной балашовской земле стал праздничный обед в лётной столовой, на котором присутствовали ветераны Училища и ветераны-выпускники самых разных лет. Снова были яркие, совершенно неожиданные встречи. Говорили об общих друзьях и знакомых, о тех, кто здравствует и кого уже нет. Для нас, выпускников-63, радостным событием стал приезд из Саратова нашего однокашника Геннадия Егорова, с которым не виделись после училища.
А потом был отъезд на аэродром. Проводить нас пришёл наш товарищ-однокашник, коренной балашовец полковник Тоцкий Валентин Борисович. Потом опять полёт на "тушке" и в 20.00 мы были уже на Чкаловской.
Приятно осознавать, что мы явились свидетелями и непосредственными участниками грандиозного события, о котором ещё несколько месяцев назад никто и не мечтал. Такие встречи и по такому поводу в наше время очень большая редкость. Хочется выразить глубокую признательность Главнокомандующему ВВС в 1991-1998 годах генералу армии Дейнекину П.С., Главнокомандующему ВВС генерал-лейтенанту авиации Бондареву В.Н., Командующему ВТА генерал-майору авиации Бенедиктову В.В., командованию Балашовского Филиала и Председателю организации ветеранов ВТА "Труженики неба" генерал-майору авиации Липунцову Ю.П. за организацию празднования 70-ти летия Училища и 606-го УАП.

Несколько фотографий с праздника. На первой - Памятный знак в честь Юбилея, такие были подарены всем ветеранам.

На аэродроме "217-й км". Командующий ВТА генерал-майор авиации Бенедиктов В.В. доводит до Ветеранов-балашовцев, прибывших из Москвы план мероприятий на праздничные дни.

А стоящие в строю Ветераны внимательно слушают речь Командующего.

Мы на балашовской земле! На снимке балашовцы-63 Леонид Медведев, Валериан Юнусов, Юрий Липунцов, примкнувший к нам ветеран, Иван Кацапов и Геннадий Кудрявцев.

За праздничным столом. Балашовец-63 полковник Тоцкий В.Б. поделился воспоминаниями об инструкторской работе. Рядом с ним однокашники Валериан Юнусов и Иван Кацапов.

На снимке наш однокашник балашовец-63, поэт, член Союза писателей России Геннадий Фёдорович Кудрявцев.

На встрече выступил выпускник Балашовского ВВАУЛ Начальник Управления лётной эксплуатации Росавиации Андрей Игоревич Духанин. С особой теплотой он вспоминал о службе под командованием генерал-майора авиации Иосифа Ивановича Козия.

Выпускники БВВУЛ-63 генерал-майор авиации Липунцов Ю.П. и полковник Кацапов И.И.

За праздничным столом встретились выпускники 1963 года Валериан Юнусов, Иван Кацапов, Геннадий Кудрявцев, Валентин Тоцкий и Геннадий Егоров.

Встреча через полвека. На снимке балашовцы-63 Геннадий Егоров и Валентин Тоцкий.

В памяти и сердцах многих тысяч людей страны Балашов особый город - из серии памятных и дорогих. Это город нашей молодости и становления как в профессиональном, так и в чисто человеческом плане. Очень много людей, спустя годы, стремятся побывать в нём, подышать воздухом юности, вспомнить те дорогие и уже далёкие годы. Вот и сейчас мы опять здесь и это уже не только встреча, но, возможно, и прощание.... Когда ещё доведётся побывать тут. Один бог знает, да и то, наверно, не всё. Тысячи горожан, ветеранов собрались на эти торжественные мероприятия. Радует глаз - много молодых, детей. А сколько нашего брата, седых! Здесь, пожалуй, уместны слова философа О.Хайяма:
Книга жизни моей перелистана - жаль!
От весны, от веселья осталась печаль.
Юность - птица: не помню, когда прилетела
И когда унеслась, легкокрылая, в даль.
Грустные мысли как-то непроизвольно лезут в голову. Несмотря на масштабность встречи, понимаем, что сейчас мало что осталось от былой значимости Училища (как и от академии Жуковки, Монино и других дорогих авиаторам мест). А если это так, то невольно навевается мысль, что вроде мы занимались не тем делом. Огорчительно. Но никак не могу согласиться с этим. Мы честно и, пожалуй, успешно и добросовестно учились, летали, командовали. И жизнь наша была всё время в заботах - старались, стремились, переживали, надеялись, делали своё дело. И вот итог - дело многих поколений авиаторов предано почти забвению. Понятно, как это всегда было на Руси, всё возродиться, но какими усилиями и затратами! Но ничего, жизнь продолжается! Всем выпускникам, всем Балашовцам, доброго здоровья и попутного ветра - всегда, везде и во всём!!! От Оргкомитета выпускников БВВАУЛ-63 г Иван Кацапов.

Очень, очень сожалею, что не смог вместе со своими друзьями-однокашниками поприсутствовать на этом грандиозном мероприятии. В это время был в Крыму и в Севастополе. Обращаюсь с огромной благодарностью к организаторам и участникам этой встречи. Надеюсь, что присутствие на встрече Петра Степановича Дейнекина, нынешнего Главкома ВВС, бывших и настоящего командующего ВТА станет краеугольным камнем в дело возрождения нашего Балашовского училища.
С уважение Е. Власов

фото. После прилёта в Балашов гости собрались в УЛО, где Руководство Филиала доложили текущую обстановку и план мероприятий

фото.Потом ветераны были приглашены осмотреть классы УЛО и Музей Училища. На переднем плане выпускники БВВАУЛ 1963 года Медведев Л.З. и Кудрявцев Г.Ф.

фото.Торжества были открыты на площади Училища. Тысячи Балашовцев с города и военного городка собрались здесь и на стадионе, лётном поле. Было много молодёжи, детей - это отрадно.

фото.Командующий ВТА Генерал-майор авиации Бенедиктов В.В. приветствует ветеранов, гостей. В центре Начальник БВВАУЛ Генерал-майор авиации Вертель Н.Ф.

фото. Заслуженный Пилот России, выпускник БВВАУЛ 1963 года полковник Юнусов В.Ш. занят делом - ведёт сьёмку воздушного парада. Остальные выпускники разных лет, в том числе и Герой России полковник Копыркин А.С. удивляются и восторгаются происходящим. Это было действительно грандиозно и памятно !!!

Началась зима. Кончился дачный сезон и в принципе активная жизнь. Может, уже пора начинать подводить итоги года. Пожалуй, значительным событием для многих был 70-летний Юбилей БВВАУЛ. Он действительно памятен. Тысячи людей принимали участие в этих торжествах. Причём, многие вели съёмку и этот материал есть в Интернете. Но самый значительный помещён здесь на нашем сайте (именно поэтому его уже посмотрели 1500 человек). Бесспорно, он мог бы быть и более обширен -
есть смысл поместить ещё фото и комментарии, то есть продолжить тему.
С уважением. Оргкомитет БВВАУЛ -63 года.
Здесь на фото Руководство ВВС, ВТА, Заслуженные ветераны.

фото с Юбилея. Делегация БВВАУЛ - 63 года в полном составе.

Фото из архива БВВАУЛ -63 г. Многим балашовцам выпускникам (и не только им!) памятен Начальник Балашовского лётного училища. Заслуженный Фронтовик, Лётчик, Человек. генерал-майор Афонин Николай Григорьевич много лет им руководил, в том числе и сложным процессом перехода на высшую систему образования (ВВАУЛ).Весомо звучало это имя на Юбилее. Справедливо здесь поместить эту фотографию как символ, память, благодарность нашим командирам, преподавателям, наставникам (их представители на переднем плане). Именно они сделали нас лётчиками, командирами. Искреннее им спосибо! Многие уже ушли - светлая им память, а здравствующим - здоровья, долгих лет и всех благ.
С уважением. Оргкомитет БВВАУЛ-63 года.

Фото. Воздушный парад в небе Балашова. В общей сложности он продолжался 1 час. Присутствующими были сделаны тысячи снимков и фильмов (практически у всех была соответствующая аппаратура). Красота неописуема, памятно!!! А главное, в памяти многих людей Юбилей училища стал как что-то значительное и весомое. Кроме того, он породил и надежды..., а это в наше время тоже крайне важно.

Фото. Основные самолёты выпускников БВВАУЛ. Этот самолёт-трудяга незабываем и судьба целых поколений лётчиков связана с ним. Он многое позволял и в твёрдых руках умел летать в любых условиях и обстоятельствах. И есть твёрдое мнение авторитетных лётчиков (это практически было доказано): тот кто крепко освоил его - легко и свободно мог одолеть и успешно летать на любом другом типе самолётов.

Фото из архива выпускников БВВАУЛ. Много, очень много выпускников училища летали (и продолжают летать) на этом самолете по всему свету. Он памятен им и гордость их.

История училища давняя и славная. Коротко, только даты. В 1930 г. в Балашове была создана школа ГВФ. В 1939 г. формируется Военная авиационная школа. В 1945 г. - БВАУЛ. В 1959 г. - БВВАУЛ. А дальше, как говорится, "пошло, поехало, да не в ту степь" - в 1998 г. училище переименовано в Военный авиационный институт, в 2002 г. - в Балашовский УАЦ-4 (Авиационный факультет КВВАУЛ) и дошли до численности "выпускного курса" в 2014 году в 23 человека (первый выпуск БВВАУЛ в 1963 г. составлял 144 лётчика, последующие выпуски были и больше...).
Здесь представлена своеобразная история БВВАУЛ в фотографиях самолётов училища. ЯК -18 у - самолёт первоначального обучения (на нём начали летать в 1960 г. - аэродромы Ртищево и Турки, летали два года).

После ЯК-18у- самолётом первоначального обучения училища стал Л-29. Известны истинные причины его появления в самолётном парке ВВС. Нужен ли он был в качестве первого самолёта именно для БВВАУЛ? Ответ будет неоднозначным (как и последующие принятие к обучению самолёта Л-410). Но ясно одно - во всех отношениях отечественные самолёты были бы лучше и полезней!!!

Самолёт ИЛ-12. На нём летали в Борисоглебске (тогда там стоял полк БВВАУЛ) . Борисоглебск имеет славную, удивительную историю (человека с голубым кантом, тем более в кожанке, там давно все уважают!). Это традиционный авиационный город, именно здесь было сформировано одно из старейших истребительных училищ страны. Здесь трижды расформировались училища и опять восстанавливались. Невиданное и небывалое дело в авиации!!! Вдумайтесь, трижды! Нанесён колоссальный ущерб - материальный, моральный и профессиональный. Кто и где эти умники"и устроители этих "реформ", а если точнее - авиационного шабаша?(как у Гоголя - "отзовитесь - нет ответа").

Самолёт ИЛ-14 состоял на вооружении Балашовского полка. Курсанты два года летали на транспортных самолётах в ПМУ, СМУ, НПМУ и на Боевое применение, что позволяло выпускникам получать квалификацию "Военный лётчик 3 класса". За 4 года полётов в училище выпускники получали достаточно серьёзную лётную подготовку (сейчас налёт выпускников составляет только треть прошлого нашего общего налёта, кроме того, в сложных условиях сейчас уже не летают). Если раньше для получения высокопрофессионального лётчика в среднем надо было 10 лет (4 года в училище и 6 лет в строевой части), то сколько сейчас надо лет для решения этой задачи - трудно сказать...А где, и, не менее важно, кто будет решать эти проблемы обучения и совершенства лётного мастерства? Вопросов можно задавать много. Тут главное - решать их надо!

В 1966 году в Балашовском полку (вторая эскадрилья) появился первый АН-24, потом ещё несколько АН-26. Уже в следующем году эта эскадрилья произвела выпуск лётчиков на этих самолётах. В 1968 году БВВАУЛ полностью перешло на АН-26. Несколько строк о лётной работе в училище. Даже мой сравнительно небольшой инструкторский опыт (1963- 1971 г.г. , потом ушёл в строевую часть) позволяет сделать некоторые выводы: Во- первых, авиационный цикл и ритм чрезвычайно напряжены, труд личного состава учебных полков был титанический. Эта несусветная авиационная карусель в полку в годы активной подготовки курсантов была доведена до 4-5 лётных дней в неделю с двумя сменами в день. Экипаж в смену делал по 25 взлёт-посадок (в неделю 125)!!! Во-вторых, инструкторская, преподавательская работа, понятно почётна - дана путёвка в небо и подготовлено сотни лётчиков, но она, бывало, и неблагодарна. И не только в смысле наград, званий и заслуг, но и элементарного понимания и уважения. Уважаемые выпускники БВВАУЛ, если Вы действительно стали командирами (и не важно какого ранга!) или считаете себя таковыми, не говоря громких слов (и не надо снимать шляпу), просто вспомните своих преподавателей, командиров, инструкторов, штурманов, техников, радистов, механиков - они действительно достойны памяти и уважения.

Мы каждый год прыгали с парашютом. Принцип, пожалуй, был простой - надо, значит надо и прыгали... А об "ощущениях" писать не могу - здесь нужен поэт. Вот как, например, об этом написал Владимир Высоцкий:
Мне инструктор помог - и коленом пинок -
Перейти той слабости грань;
За обычное наше "Смелее сынок"
Принял я его сонную брань.
И оборвали крик мой,
И обожгли мне щёки
Холодной острой бритвой
Восходящие потоки
И я попал к ним в умелые цепкие руки.
Мнут, швыряют меня - что хотят, то творят!
И с готовностью я сумасшедшие трюки
Выполняю, шутя - всё подряд
Есть ли в том падении какой-то резон,
Я узнаю потом, а пока -
То валился в лицо, мне земной горизонт,
То шарахались вниз облака.
Уважаемые выпускники БВВАУЛ. Эти фото из Ваших архивов - прошу меня извинить и понять. Здесь побуждения только добрые - они просты и понятны. Хотел, чтобы все мы, посмотрев их, вспомнили что-то своё из далёкого и дорогого прошлого - памятное и светлое. А оно у нас было!!! Однако, как говорят умные люди, пора закругляться. Всем доброго здоровья, попутного ветра - везде и во всём.

Многие авиаторы конкретно знают истинное положение дел в авиации, то есть, не только парадные стороны, но и реальности...И эта фотография, пожалуй, может быть своеобразным символом надежд и должной мощи... Здесь, возможно, уместны слова известного поэта Феликса Чуева (сын фронтовика-комэски знал авиацию!)
Чтоб кущи земные растили
Мы в мирной страде бытия...
Военно-Воздушные Силы,
Любовь и святыня моя.

Серию фотографий хочется продолжить чем-то весомым, жизнеутверждающим, с общей идеей - жизнь не только продолжается, но и прожита не напрасно! Сейчас, пожалуй, это важно. В этом плане, решил поместить фото внука нашего уважаемого и авторитетного однокашника, оставившего, как и многие другие, достойный след в небе. Здесь в кабине самолёта и было сделано удивительное и приятное заявление: "Буду летать, как дедушка". Чистого неба, попутного им ветра, дорогие наши люди, успехов во всём и всегда. А по возможности, всё-таки действительно, надо продолжить наше дело - верим и надеемся!!!
35 лет назад Феликс Чуев написал сильные строки:
Но не зря земля считает цветом нации.
Тех, кто был, кто есть, кто будет в авиации.

Многим выпускникам БВВАУЛ памятен наш уважаемый командир Иван Антонович Лебедев. Здесь на фото его сын, лётчик-ветеран Михаил Иванович.

Фотография для воспоминаний ветеранам. Это БВВАУЛ 30 лет ранее. Посмотрите внимательно - здесь славная история училища

фото. Так всегда было, так есть, так всегда и будет - знамя и звучит авиационный марш!!!

А это уже наша визитная карточка, которой, пожалуй, можно гордиться. В данном случае, она здесь не для окончательного прощания, а просто как символ подведения итогов. В целом, они неплохие - этот сайт посмотрели более 3400 человек. Цели помещения здесь некоторых материалов о родном училище таковы: Во-первых, освежить память о нём. Во вторых, в какой-то степени возродить его былую славу. В третьих, выразить надежду, что в авиации, училище в перспективе всё наладиться. В четвёртых, считаем эту тему чрезвычайно важной - она объединяет и ободряет нас, кроме того, она, пожалуй, немногое, что осталось у нас из разряда памятного и святого. Понятно, многое и мы в том числе, изменились..., а некоторые уже ушли - добрая и вечная им память. Что пожелать всем Балашовцам разных поколений? Здоровья на многие Лета, сохраниться в душевном плане и не терять друзей. Именно это и желал когда-то очень известный поэт Расул Гамзатов (сейчас тоже, как многое другое и другие практически забыт - на виду и слуху иные "звёзды"):
Знай вражде и дружбе цену
И судом поспешным не греши,
Гнев на друга может быть, мгновенным
Изливать покуда не спеши.
Если верный конь, поранив ногу,
Оступился, а потом опять,
Не вини коня, вини дорогу,
И коня не торопись менять.
Может, друг твой сам поторопился
И тебя обидел невзначай,
Провинился друг и повинился -
Ты ему грехи не поминай.
Люди, я прошу вас, ради бога
Не стесняйтесь доброты своей
На земле друзей не так уж много
Опасайтесь потерять друзей
Попутного всем ветра, дорогие Балашовцы - всегда, везде и во всём! Обязательно, несмотря ни на что! С уважением Оргкомитет БВВАУЛ-63г

Фото к визитной карточке предыдущей страницы. Выпускники БВВАУЛ-63 года.

Фото. Выпускники Балашовского ВВАУЛ космонавты: Ковалёнок Владимир Васильевич (1963 г), Зудов Вячеслав Дмитриевич (1963 г), Сарафанов Геннадий Васильевич 1964 г)

Справедливо, если будет фотография ещё одного памятного и уважаемого Начальника БВВАУЛ генерал-лейтенанта Лобарева Ивана Филипповича. Здесь он вместе с Маресьевым Алексеем Петровичем на встрече выпускников КВВА (Монино)

Фото. На этом самолёте летали и продолжают летать тысячи выпускников Балашовского ВВАУЛ разных поколений.

Фото из альбома выпускников БВВАУЛ-63 г. Дорогие и памятные места нашей юности - Балашов, Хопёр.

Фото Огромное, голубое, родное небо - оно нас любило!!!

Думаю, будет правильным и справедливым, если, продолжив тему, поместить ещё несколько фото, посвящённые авторитетному фронтовику, Заслуженному Лётчику, Человеку, Командиру Гладилину Владимиру Васильевичу. Он известен практически всем выпускникам училища, а нам он особенно памятен и дорог - в 1963 году был нашим Председателем Государственной Комиссии. И с тех пор (особенно последние 30 лет) он активно участвует во всех мероприятиях ВТА и выпускников БВВАУЛ-63 г. Здесь он выступает на Торжественном Собрании в ШТАБЕ ВТА 6 мая 2015г.

По случаю знаменательного события Член Союза писателей России, выпускник БВВАУЛ-63 г. Геннадий Кудрявцев написал стихи:
Владимиру Гладилину
Самолёту и Человеку
В честь присвоения самолёту Ан-124 имя генерал_лейтенанта В,Гладилина
Какая историческая встреча:
Военный самолёт и ветеран!
Идёт на взлёт с аэродрома Сеща
Многомоторный транспортник "Руслан"
На фюзеляже выведено броско
Знакомое "Гладилин"
С тёплых плит
Крылатого гиганта полный тёзка
За взлётом его пристально глядит,
Оркестры производят марш "Всё выше.."
Расчехлены знамёна ВТА.
Завидуйте все, кто это слышит
И зрит: какая красота!
Прекрасен строй, в котором рядом с нами
Любимый генерал, наш лейтенант,
Что хочется ему высоким ямбом
Хорошее и доброе сказать:
"Владимир свет Васильевич Гладилин,
Наш добрый гений,
Вам большой привет
От тех, кого Вы ставили на крылья
И пожеланья долгих, долгих лет.
Спосибо Вам
Вы выпуск оценили
Мы с гордостью великой говорим:
Нам пропуск в небо дал сам Гладилин
Мы с ним ПОЛЁТОМ связаны одним"
......................................................

Самолёт "Владимир Гладилин" в небе над Красной Площадью в Юбилейном воздушном Параде Победы 9 Мая 2015 Г.

О родном училище можно много написать, поместить фото. К сожалению, должной книги истории БВВАУЛ практически нет (а тема достойная!). В какой-то степени это компенсирует Музей училища, возглавляемый подполковником Курбановым Александром Михайловичем. В Юбилейные дни он активно работал. Тогда его посетили многие сотни людей и это было памятно. Жаль, конечно, что, по понятным причинам, он повседневно работает не в полную силу. Надеемся, что всё возродиться...Обязательно!!!

Кто-то из мудрых и известных (конечно, не из современных - они не созидатели!) сказал, что самое красивое, что создано Человеком - это самолёты и корабли. Пожалуй, можно согласиться. Действительно, они в своей среде, в своей стихии (да, и мы тоже там были, и это не восхваление, а обыкновенная гордость!)

Закончить тему на этом сайте о родном училище хочется чем-то жизненно-значимым. Пытался подсчитать число лётчиков подготовленных в Балашовском лётном училище. Точной цифры нет, но ясно, что это тысячи и тысячи человек. Многие, очень многие выпускники летали и продолжают летать во всех частях света на различных типах самолётов и выполняют самые ответственные задачи. Судьбы у всех разные, но связывает их небо, авиация и Балашов, ставший для многих родным. Тысячи молодых парней приезжали туда с желанием - поступить и продолжить его славные традиции. Многие хотели продолжить дело своих отцов - стать военными, стать лётчиками. Именно таковы были многие из нас... Прошло время и теперь уже наши дети заканчивают авиационное училище. Среди выпускников БВВАУЛ-63 г это сыновья П. Матюхина, Л.Медведева, В.Монова, С.Мрачковского, М.Комарчука, В.Сокола, В.Трапезникова, Ю.Шушпанова... Их судьбы мы знаем, они разные, но совершенно ясно и точно - они достойно продолжали и продолжают дело своих отцов. А один из них - Сергей Монов, несмотря на жесточайшие жизненные трудности, летает и сейчас (на встрече вып. БВВАУЛ-63 г. у Иосифа Ивановича он коротко и скромно рассказал нам только нюансы своего лётного пути - они вызывают почтение и гордость!) Почти 50 лет назад (7 июля 1965 года) при исполнении служебных обязанностей погиб его отец и наш однокашник Вячеслав Евгеньевич. У Сергея прекрасное лётное долголетие - ему 3 июля с.г. будет 54 года. Поздравляем и желаем - только чистого неба и всего самого доброго, светлого. Помещаю его фото как уважение к его отцу и к нему, как продолжателю славного авиационного рода Балашовцев. А закончить думаю, Маршем Балашовского ВВАУЛ, написанным лётчиком-инструктором майором Кравец на музыку Дмитрия Гацкозина.
Среди полей России необъятной
Есть Балашов - зелёный городок
Здесь обучаем мы орлят науке ратной
Им путь открыт и светел и широк.
По всей стране летают балашовцы
И на ракетах, что помчатся в путь
Искать планеты новые под Солнцем
Из Балашова будет кто-нибудь.
...................................................
Всем Балашовцам, авиаторам - долголетия, здоровья. Обязательно! Всем всегда и во всём только попутного ветра. С уважением. Оргкомитет БВВАУЛ-63 г.

Фото из альбома выпускников БВВАУЛ

фото из ОК ( Базилевича)

Главный маршал авиации Новиков А.А. 17 мая 1977 г. его имя было присвоено Балвшовскому ВВАУл.

Поскольку эту тему просматривают, есть смысл её продолжить. Люди мы служивые, поэтому и направление понятно - Родина, её символы. Одним из них является Памятник "Тысячелетия России". Он открыт в Юбилейном 1862 году в Новгороде, который был первой столицей Руси. По Н.М. Карамзину и С.М.Соловьёву далее ими были: Киев, Владимир, Москва, Петербург, Москва. В сегодняшнюю эпоху всеобщей "демократии" историю пытаются переделать, выдвигаются различные версии, сомнения и предположения. Пустые хлопоты, "господа" демагоги. Памятник - это наша славная история. На этом 100-тонном бронзовом монументе в скульптурных группах отображены 6 эпох и 109 барельефов исторических деятелей, прославивших Отечество. Памятник является символом величия и вечности России. И нам есть чем гордиться!

У нас есть Родина, есть и малая родина. Есть Красная площадь, есть и своя малая площадь и она также дорога, памятна. Для многих авиаторов, ветеранов, выпускников БВВАУЛ именно таковой является скромная площадь этого фото.

Многие годы на этой площади проходят все торжественные мероприятия. Среди них наиболее памятными являются выпускные торжества. Зачитывается Приказ Министра Обороны, выпускники получают дипломы, звучит авиационный марш... Прошло время. И в родной город приезжают выпускники БВВАУЛ и уже в ранге Председателя Государственной Комиссии вручают дипломы молодым лётчикам. В таком статуте ветераны БВВАУЛ-63 г. были 10 раз. На фото Председатель Госкомиссии генерал-майор авиации Козий И.И. с сотоварищами. Памятно, хотя и давно это было.

На торжественном марше личный состав училища. В строю знакомые и памятные люди. Сейчас они заслуженные ветераны. Некоторых из них к сожалению, нет - светлая и вечная им память. А живущим и здравствующим - добрые пожелания. Здоровья, долгих лет, благополучия, бодрости и всех благ. И ещё, НЕСМОТРЯ НИ НА ЧТО:
Радуйтесь жизни!
В квартире, на улице,
Лесом ли, росною травой проходя,-
Этот листок никогда не распустится,
Больше не будет такого дождя
Феликс Чуев

Тройка, как и священная русская берёза, является символом России. К этому образу обращались многие известные люди страны. Гоголь в "Мёртвых душах" широко описал образ Руси-тройки: "Эх тройка! птица тройка....Эх кони, кони, что за кони! Вихри ли сидят в ваших гривах?...Русь, куда несёшься ты?... Чудным звоном заливается колокольчик, гремит и становится ветром..." Об этом писали и поэты, например С. Есенин:
Звени, звени, златая Русь,
Волнуйся неуемный ветер.
Блажен, кто радостно отметил
Твою пастушескую грусть.
Звени, звени, златая Русь.

Наша альма-матер. Много фотографий в разных источниках на эту тему. Они несколько обобщены в одну тему - Символ БВВАУЛ и помещены здесь для добрых воспоминаний ветеранам. Тысячам лётчикам-балашовцам памятны и дороги эти места...

Как говорится, картина маслом. Это мы, балашовцы, молодые и старые - жизнь продолжается....

За многие десятилетия тысячи ветеранов запечатлены около нашего Символа на этой площади

Сколько достойных людей, цвет и гордость авиации, за многие годы побывало на этой трибуне!!!

фото

Именно они, преподаватели, лётный, технический состав полков и многие другие авторитетные люди училища дали нам путёвку в небо.

Звучит авиационный марш - ВСЁ ВЫШЕ И ВЫШЕ....

А эта картинка радует глаз и греет авиационную душу...

Это наша юность, память и гордость - БАЛАШОВ!!!

Сколько людей побывало в этом здании и на площади? Много, очень много...И мы там были...и на танцах тоже...помним, если не всё, то многое...

В праздничные и будние дни, зимой и летом, и стар и млад всегда тепло встречались, общались на площади.

Этой фотографии около 40 лет - Государственная Экзаменационная Комиссия и преподаватели УЛО.

Ветераны Балашова - они и другие офицеры учили и воспитывали будущих лётчиков (очень жаль, печально, что многих их мы уже не увидим - светлая память...)

Авиационные праздники были памятными и для жителей города -они всегда с удовольствием посещали гарнизон (и девушки тоже - это точно, помним!!!).

Сколько прошло людей за многие годы через эту проходную - это никому не может быть известно. Только в памяти каждого...И мы тоже иногда ходили через проходную или около неё встречали кого-то, ждали... Как же давно это было... , но было. И это наше светлое прошлое!!!

Всем балашовцам, ветеранам, авиаторам доброго ЗДОРОВЬЯ, ДОЛГИХ ЛЕТ и попутного ветра - всегда, везде и во всём. С уважением. БВВАУЛ-63 г.

Иван Иванович, прекрасный исторический репортаж. Спасибо. Е.Власов

Пожалуй, эти погоны так же могут быть Символами БВВАУЛ - горожане с уважением и надеждой относились к ним.... и нам они памятны!!!

Пожалуй, это основной Символ училища и его много, многочисленных выпускников.

А это Символ ВВС , всех авиаторов, всех кто носил или носит голубые погоны и неважно какой они значимости!!!

Здесь, понятно, главный Символ России - священная русская берёза.

Немного информации. 6 лет назад Иосиф Иванович открыл эту ёмкую тему. Подразумевалось, что это будет краткий экскурс в историю БВВАУЛ в фотографиях (к сожалению, книги практически нет, а интересный материал выпускников в разрозненном виде). Потом эта тема была предана забвению на несколько лет. Верно говорится, что доброе зерно растёт или возрастает. По возможности, по желанию, потихоньку и в перспективе - есть надежда что так и будет. А теперь о главном. Ясно, что мы вступили в эпоху солидных ЮБИЛЕЕВ и отмечаем их - обязательно. В этом году у нас 60 лет первого самостоятельного полёта на Як-18. Детали потом, а пока здесь будут уместны выдержки из стихотворений наших авторитетных однокашников - Е.Власова и Г.Кудрявцева:
Мотор упорно тянет высоту.
И маленьким всё кажется из самолёта.
Мы вместе с самолётом ощущаем красоту
И прелесть первого самостоятельного взлёта
Инструкторам спасибо за науку.
На Яке научили нас летать,
Путёвку в небо дали в руки,
Чтоб смогли мы лётчиками стать. ( 1960 год аэродром Турки).

Спасибо край, с высоким небом
Спасибо город Балашов
Я без тебя счастливым не был,
А Счастье - небо и Любовь! (2020 год, Москва)

1960 год. Перед первым самостоятельным вылетом наш Уважаемый Старшина Леонид Медведев - Инструктор даёт ему указания...., а далее, вперёд!!!

Самостоятельные полёты продолжаются - в передней кабине Г.Гурин, в задней - Л.Медведев !!! А сколько же полётов и перелётов было потом на разных типах...Много, очень много и действительно есть что вспомнить!!!

Пусть нам сегодня лет уж много,
Душа, как прежде, в небо рвётся.
Там наша жизнь, наши дороги
И тяга к небу не прервётся!

Евгений Власов

фото

Здесь стройный хор возносит ветер -
Гул самолётный до небес...
Здесь и сегодня Альма - матер
Готовит кадры ВВС!
Геннадий Кудрявцев

Так чем измерить жизни тот отрезок?
Какая мера? Яркости? Длины?
Налёт часов? Количество посадок?
Тревожный счёт морщин и седины?
Но это всё, увы, неизмеримо.
Да и не нужно голову ломать.
Не лучше ль в звоне взлётного режима
За всё былое рюмки поднимать. Геннадий Кудрявцев

спастбо Ваня. всомнил родное училище.

козий и.и.

Выпускники БВВАУЛ, ветераны, деды в тенёчке под крылом АН-124 Руслан

Мы в Балашове многое познали,
Стать лётчиками настоящими смогли
И лишь позднее осознали,
Какой большой багаж приобрели.
Евгений Власов

фото

Ещё небольшой экскурс в историю училища в фотографиях. В этом плане есть емкая тема - учителя и "птенцы". Их очень много, даже о тех кого с гордостью называют Звёздными, Заслуженными, Авторитетными, Уважаемыми написать сложно - они в нашей памяти. А вот, избрав какой-то феноменальный факт их жизнедеятельности, найти и акцентировать это можно. Вот, к примеру - лётное долголетие. Немыслимо, у нас есть выпускники БВВАУЛ, которые имеют выслугу 100 лет. Вот уж точно, посмотрели они свет, летая по всей карте мира на различных типах самолётов. Именно они являются настоящими звёздами, именно они и являются примером для наших детей и внуков. А теперь, коротко, без описания их дел, заслуг, наград и званий, назову двух таких наших друзей, которых давно знаем, уважаем, гордимся.
Преснов Николай Алексеевич - выпускник БВВАУЛ-71г. Выслуга лет - 55 в ВВС и 45 в МЧС. Живёт и здравствует в Москве.
Галяс Владимир Александрович - выпускник БВВАУЛ-63 г Начал летать в 1960 году на ЯК-18, потом много и долго летал в ВВС и разных организациях, фирмах (пожалуй, именно он является у нас главным лётным аксакалом). И ещё, он вошёл в историю авиации, как первый командир корабля, который вывел самолёт АН-12 из аэродинамического клевка при обледенении (так потом это явление было изучено и подобных лётных катастроф больше не было). Живёт в Минске
Всем авиаторам, ветеранам, балашовцам долгих лет, здоровья, бодрости и успехов. Будем жить - несмотря ни на что!!!

Владимир Александрович среди однокашников, стоит второй справа. В центре Председатель Госкомиссии БВВАУЛ-63 г. генерал лейтенант Гладилин В. В. Заслуженный Лётчик-Фронтовик. Именно они, поколение наших родителей являются элитой и настоящими звёздами нашего Отечества, именно они защищали, строили и созидали. Светлая и вечная им память....

В центре, как и положено, Преснов Николай Алексеевич...

Ветераны БВВАУЛ с авиационным Знаменем у нашего главного Символа. С флагом, как и следует, Николай Алексеевич - уважают, чтят, молодцы деды, чувствуется балашовская школа!!!

Выпускники БВВАУЛ разных лет у ветерана авиации Ан-22.

Люди, я прошу Вас, ради бога,
Не стесняйтесь доброты своей.
На земле друзей не так уж много,
Опасайтесь потерять друзей
Расул Гамзатов

Сколько раз и в разных обстоятельствах мы были в подобном строю?. А в Балашове... там тоже это было, иногда даже и "пели"...Помним, прошлое действительно было памятным и дорогим...

Спасибо, Ваня
козий и..

Конечно, мы имеем связь с училищем, с его ветеранами и знаем, что былая его значимость, по понятным причинам, утеряна. Сейчас есть какая-то тенденция что-то восстановить. Возникли трудности с профессиональными кадрами, самолётами и т. д. При устремлении они решаемы. Но вот возникла большая проблема - по медицинским показателям не могут набрать курсантов для обучения, да и конкурс не ахти... (вот нам и "перестройка", и ЕГЭ, и смартфоны, и пр. пр....) Конечно, есть надежда, что всё наладится - в любом деле всегда должна быть вера и надежда!!! В связи с этим, вспомним старые добрые времена (можно упрекнуть в ностальгии, но в этом нет ничего плохого). Тогда конкурс поступления был большим, молодые люди стремились поступить и мечты их сбывались. Да и сам процесс обучения был иной. Как никогда и нигде, в училище готовили хороших профессионалов, и в качестве примера, возьмём только один её аспект - лётную подготовку. Как итог, выпускники вместе с Дипломом получали ещё и удостоверение "Военный лётчик 3-го класса".
На фото самолёты ЯК-18у - на них уже на 1-ом курсе начинали летать курсанты, а заканчивали на ИЛ-14 (позднее их заменили на Л-29 и АН-26).

Летали не только летом, но и зимой. Всё у нас было впервые - получили мы и меховую лётную амуницию, унты. И это было нашей гордостью, ведь унты - это не просто тёплая обувь, но и принадлежность к авиационному роду. И потом много много лет топали мы в них по Матушке земле в всех регионах страны, в том числе и в Арктике...

Впервые мы стали осваивать полёты ночью. Помню, как впервые увидел в Балашове ночной аэродром - как новогодняя ёлка. Потом много приходилось нам летать ночью, ничего особенного, и уже виделась картинка как на фото или море огней внизу...(а чаще бывало, что ничего не видно - тут уж надежда на штурмана и приборы).
И так всю ночь гудит аэродром.
Взлетают и садятся самолёты.
Конечно,аэродром не космодром,
Ракеты не стартуют, а НОЧНЫЕ здесь идут полёты.
1966 год Евгений Власов.

Программа подготовки в училище предусматривала ещё и боевое применение, и полёты строем, и полёты в сложных метеорологических условиях. А если обобщить, то выпускники получали хорошую лётную выучку. И если быть справедливым, то это не наша заслуга, а наших учителей - преподавателей, лётно-технического состава, командиров... Искреннее всем им спосибо.

Чуден Хопёр в любое время года. И особенно зимой!!! Памятно... Будучи курсантом и находясь на индивидуальной лыжной тренировке , пересекая реку, провалился в полынью.....Очущения неописуемые...

Мы были дети одного народа,
Была у нас и родина одна,
И приютила на четыре года
Нас вместе Балашовская земля.
Поклон ей наш до плит аэродрома!
Да будет вечен добрый тот уют,
Где чувствовали мы себя, как дома,
Где, как и раньше, лётчиков куют.
1997 год Геннадий Кудрявцев.

!5 июля 1944 года приказом Министра Обороны СССР - создано Балашовское военное авиационное училище лётчиков имени Главного маршала авиации А.А.Новикова.

15 июля 1944 года - День рождения Училища.

К сожалению, некто Сердюков со товарищи уничтожили Училище. В настоящее время благодаря Сердюкову со товарищи образовался кадровый провал в Военно-транспортной авиации. Грубо говоря, скоро некому будет летать на самолётах ВТА. Печально это.

Неужели в руководстве страны и в Министерстве обороны не найдётся ЧЕЛОВЕК, который возродит славную кузницу лётчиков?
Видимо, в руководстве страны и в Министерстве обороны такого ЧЕЛОВЕКА нет и уже не найдётся.

РАЗМЫШЛЕНИЯ НАД ФОТО.

Прислали мне друзья из Балашова фото,
На них картины страшные изображены.
И признаюсь, смотреть на это нет охоты.
Училище разбито, хотя и не было войны.

Военное училище, где нас летать учили
И офицерами где становились пацаны
И где путёвку в небо каждому вручили,
Уничтожено, хотя и не было войны.

На фото в классах, где мы занимались,
Из нас где делали защитников страны,
Вся мебель, стенды кем-то изломались,
Нет в окнах рам, хотя и не было войны.

На фотографиях казармы, где мы жили,
Сплошные всюду разрушения видны.
А мы казарму помним, не забыли…
Она разрушена, хотя и не было войны.

И стадиону тоже, видимо, досталось.
Курсанты раньше с ним были дружны.
На фото от дорожек мало что осталось
И нет трибун, хотя и не было войны.

На фото уцелевший только самолёт,
Когда-то нами поднятый на постамент.
Один он пережил тот вражеский налёт,
Когда разваливали Армию в момент.

Очень просто, одним росчерком пера
Училище при Сердюкове зачеркнули.
Сейчас же кадровая в авиации дыра,
Её пока, к несчастью, не заткнули.

Хотелось мыслями своими убедить
Что лётчики стране всегда нужны.
Училища лётные необходимо возродить
Для подготовки в них защитников страны.

22 июля 2023 года. Москва