Форум Балашовского ВВАУЛ(ВАИ)

Ностальгия
Эдуард70 - 10-10-2012 в 15:13


Память всё чаще возвращает меня к годам активной работы в авиации. Иногда утренний сон возвращает в кабину, где теплом твоих рук согрет штурвал, и небо распахивает свои объятия под стремительный взлёт самолёта. С затаённой грустью просматриваю видеофильмы, где воздушный лайнер, Ил-76, начинает разбег. Кажется, снова чувствуешь запах этого самолёта, уют привычной кабины, и характерный свист турбин. Штурвальчик руления плотно зажат в руке, самолёт начинает движение к полосе. Перебор команд по карте обязательных проверок ещё звучит в ушах, а ты уже в небе. На старте, прижатый нос самолёта мощью взлётного режима, приподнимается после освобождения от тормозов, и самолёт устремляется в небо. Вот уже облака рядом, и солнце слепит глаза.
Под музыку видеофильма любуюсь полётом красивого лайнера, вместе с которым прошла жизнь целого поколения авиаторов. Вышло на пенсию поколение пилотов, осваивающее этот самолёт после его производства, постарел и наш любимый самолёт. Но полёт его, по –прежнему, завораживает. Каждое приземление – это искусство пилота. Проход по глиссаде, как по ровной линии, не простое дело. Такое мастерство приходит только с годами опыта. Над торцом ВПП высота 8 метров. Штурвал «живёт» в твоих руках в это время. Сумей плавно прикоснуться к земле и ты станешь МАСТЕРОМ в этом полёте, способным повелевать многотонной машиной в воздушной стихии на скорости в 200 км/час.
Наше поколение многое умело. Возможности этого самолёта в полной мере были раскрыты в экстремальных полётах в «горячих» точках. Заход на посадку с максимальным градиентом снижения до 25 м /сек, взлёт на 3-х двигателях, или на пробитых колёсах шасси, - все эти случаи сделали самолёт популярным во всём мире. От северного полюса до льдов Антарктики раскинулись просторы, где побывал этот самолёт. Везде он снискал заслуженную славу.
Полёты в «боевых порядках» - это особая глава в истории воздушного корабля. К таким полётам лётчики готовились годами. Произвести «сбор» в боевые порядки в воздухе после взлёта с интервалом в 1 минуту, по расчёту времени, выполнить маневр разворота для сближения с ведущим, - задача не простая. Часто такой «сбор» проходил в облаках, при отсутствии визуальной видимости, только индикатор радиолокатора маленькой точкой обозначал ведущего, к которому надо было пристроиться на удалении в 2-3 км. Затем длительный полёт всей группой на заданных дистанциях. Развороты, снижения, уменьшение скорости для десантирования воздушного десанта, - все эти маневры надо было произвести в расчётных точках, не потеряв своё место в строю и не нарушив дистанции. Помнится злополучный случай, когда мой экипаж выполнил разворот всего на несколько секунд раньше других. Это привело к разрыву общего строя, более 20 кораблей отстали и вышли на площадку десантирования на увеличенной дистанции. Этот случай едва не стоил мне отстранением от участия в учении.
Итогом групповых полётов всегда был результат десантирования. Нормативы были жёсткие. Вся группа должна была выйти на цель с отклонением по времени для ведущего не более 1 мин., а точность десантирования по приземлению первого парашютиста не должна была выходить за 100 метров. Облегчение наступало после того, как последний парашютист покинул самолёт. Но впереди был обратный путь. Снова надо подняться на высоту эшелона, дойти до аэродромов посадки, произвести роспуск группы и на интервале в 2 минуты произвести посадку, - эта работа была по силам только хорошо подготовленным экипажам.
Любуюсь полётом наших воздушных кораблей. Ловлю себя на мысли, что наши самолёты каким - то неуловимым свойством не похожи на самолёты западного производства. У них разные «лица». Может они сделаны людьми с разной душой. А может это моя ностальгия возвращает меня в привычную жизнь прошлого.

Il - 28-10-2012 в 08:49

ПЕСНЯ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pavlenko-67 - 20-3-2015 в 10:15

Борис Борисович Брянский 1943 г.р., выпускник БВВАУЛ 1967 года, проживающий в Киеве прислал своё стихотворение с ностальгией по родным местам. На мой взгляд, стихотворение отвечает нашим мыслям и настроениям:

Мечта

Хочу пройтись по тем местам,
Где в детстве бегал босыми ногами,
Пройтись и помолиться там,
За тех, которые уже не с нами.

Увидеть там излучину реки,
Где пескарей на удочки таскали,
Знакомых ивняков глухие тайники,
В которых с робостью девчонок целовали.

Пройтись по заливным лугам,
Где травы в пояс вырастали,
С ребятами резвились там
Когда буренок летом выпасали.

Зимними дорогами пройтись,
Где санками дровишки мы возили,
Посмотреть в заоблачную высь,
И на дальние холмы, которые любили.

Разыскать места, где били родники,
Нам дарившие прохладную водичку,
И поляну у извилистой реки,
На которой собирали земляничку.

Божественны места – родной твой край,
Так сердцу близок и такой любимый.
Где б ни был ты, сюда к ним приезжай
И сердце успокоится томимо.

pavlenko-67 - 21-11-2015 в 20:44

Владимир Леонтьев, выпускник Балашовского ВВАУЛ 1967 года, полковник, кандидат военных наук, доцент написал стихотворение, которое падает в душу любому выпускнику училища:

Мой город

В слияньи рек чуть суетливых,
Где на заре багряный лес,
Стоишь ты, гордый и красивый,
Мой дорогой Борисоглебск.

В квадратах правильных кварталов,
Сады в задумчивой тиши,
Я навсегда в тебе оставил
Часть сердца, часть своей души.

В широких улицах зелёных
Прозрачен воздух и душист,
Твоей природой исцелён я
От всех недугов на всю жизнь.

Здесь у людей простых и добрых
В глазах – улыбчивости блеск.
И в целом мире нет подобных
Тебе, родной Борисоглебск.

В лазурном небе пеной мыльной
Плывут скитальцы-облака.
В нём крепли чкаловские крылья,
Чьё имя будет жить в веках.

И подтвердят пилоты с жаром
Из большей части ВВС –
Зовёшься издавна недаром
Ты вечным городом невест.

До боли близок мне твой облик,
Как дом, как свет, как трудный хлеб.
Сложил бы песню если мог бы,
Я о тебе Борисоглебск!

pavlenko-67 - 7-11-2016 в 21:53

Ещё одно стихотворение из творчества Владимира Леонтьева

***

Антуан де Сент-Экзюпери –
Мой кумир, учитель и судья.
Для землян ты словно свет зари,
Рвущий тьму во имя блага дня.

Я твоими, любящими мир,
В жизнь смотрю глазами и ясней,
Что уют земли людей так мил,
На хватает мира лишь на ней.

Бьётся напрочь, словно хрупкий лёд,
Сердце от нелепейших потерь …
Ты ушёл в последний свой полёт,
Как уходят, не захлопнув дверь.

Не понять, не высказать, хоть плачь,
Отчего несправедлив наш мир:
Век живёт сквалыга и палач,
И мала жизнь гения, как миг.

… Тот полёт унёс тебя в века
И из сердца скорби не извлечь …
… Жаль, что не умеем мы пока,
Как себя, таких людей беречь.

pavlenko-67 - 15-4-2017 в 18:06

Выпускник Балашовского ВВАУЛ 1966 года Н.Н. Власов написал несколько прекрасных рассказов о жизни лётчиков Военно-транспортной авиации, рассказов о действительных случаях с действительными именами и фамилиями. Вот один из них.

НЕСОСТОЯВШИЙСЯ ПЕРЕХВАТ



Самолёт подрулил к взлётно-посадочной полосе.
– Разрешите на полосу? – запросил командир Саша Щербаков.
– Запрещаю. Ждите. Подъедет на машине полковник, возьмёте на борт, – ответил руководитель полётов.
– Началось, – сказал командир по самолётному переговорному устройству всему экипажу, – опять молотить будем.
Саша откинулся на сидении и сердито оглядел серые безлесые сопки.
– Как поняли? – спросил руководитель полётов.
– Понял ждать, – проворчал Саша по радио.
Всякий раз приходилось ждать то какого-то военного, то каких-то баб. Командиры экипажей не раз жаловались командиру полка, и на последнем инструктаже на базе командир полка сказал Саше:
– Вылетайте из Монголии по плану, никаких ожиданий чтоб больше не было.
Минуту уже стояли на рулёжке. Винты молотили воздух.
– Разрешите на полосу, – запросил снова командир.
– Запрещаю!
– Занимаю полосу, – Саша отпустил тормоза. Ан-12 плавно покатился по бетонке.
– Запрещаю, запрещаю! – закричал руководитель полётов, – ждите!
– Разрешите взлёт!
– Запрещаю!
– Взлетаю!
Взревели двигатели, самолёт начал разбег и скоро оторвался от земли. Тишина. Через пару минут руководитель полётов «очнулся» и дал команду «Воздух» на этом же канале радио дежурному звену истребителей.
– Ой, командир, перехватют, – шутливо заблажил щтурман.
– Радист, отработай с базой, дай время вылета, – сказал командир. Самолёт шёл в наборе высоты.
Минут через пять в эфире стало «весело». Штурман наведения стал давать координаты «нарушителя».
– Ого, ребята, – командир перевёл самолёт на снижение, – пошли к земле.
Вскоре по радио стали слышны доклады готовности к взлёту истребителей, а штурман наведения сообщил, что цель пропала.
– Вот и прекрасно! – воскликнул Саша Щербаков и толкнул локтем борттехника, – смотри за работой двигателей.
Самолёт «брил» вершины сопок, проваливался в долины между ними, шёл на предельно малой высоте. Что творилось в эфире! Настоящий бедлам. Штурман наведения не мог подсказать, где цель. Истребители взлетели и требовали курс на цель.
Наконец штурман наведения дал им последний пеленг Ан-12.
– Командир, доверни влево на сорок пять градусов, – предложил штурман.
– Довернул.
– Пройдём так пять минут.
– Хорошо.
В эфире ералаш, жаль, не слышно руководителя полётов и штурмана наведения. Истребители ругаются почём зря.
– Командир, разворот вправо на девяносто, пройдём десять минут.
– Чудесно!
Из радиосвязи стало понятно, что истребители вернулись на аэродром и готовились к посадке.
– Командир, нам вход в зону разрешён, – доложил радист.
– Лучше некуда!
– Командир, переходи в набор, курс триста тридцать, через десять минут граница, – заблажил штурман.
– Так и сделаем.
На базе экипаж встречал командир полка. Саша построил экипаж, доложил о выполнении задания.
– Ну молодцы, ну молодцы, а кое-кто из-за вас получит взыскание, – ухмыльнулся командир полка.

1985, сентябрь, 20.

Добавлю, что так и случилось, взыскание от окружного начальства тогда получил командир полка полковник В.С. Солодовник.

pavlenko-67 - 27-4-2017 в 10:48

А вот ещё один из опубликованных рассказов Н.Н. Власова о разных людях в авиации.

ПОСАДКА С ПЕРЕЛЁТОМ



– Вам посадка с перелётом пятьсот метров. Полоса ремонтируется.
– Понял, перелёт пятьсот.
Видимость хорошая, всё в порядке. Снижались. Майор Эминов был спокоен.
– А Кондратьев ещё получит своё на базе, – думал он. – Слишком гордости много. Подумаешь, давно летает и не признаёт меня, старшего по званию. Вернёмся на базу, доложу командиру полка. Получит «дыню». Вчера напился. Говорил: «Давай отдохнём». Я отдохну! Вообще-то, можно было и отдохнуть, экипаж устал, но если бы не Кондратьев с его презрением ко мне, с его поговоркой ещё с Ан-восьмых. Он не стеснялся и во всеуслышанье при лейтенантах говорил: «Командир у нас Имам, литр вам, десять нам». Хотя летает он мастерски.
Штурман докладывал скорость и высоту. Шли чуть выше, чем нужно, ну что ж, посадка с перелётом – так сказали по радио.
А капитану Кондратьеву были невдомёк рассуждения Имама Эминова, он преспокойно спал в носу самолёта в ногах у штурмана на плексе, Эминов отстранил Кондратьева от полёта за вчерашний отдых, а следовало бы ему сейчас находиться на левой «скамейке», там где Имам, как было записано в полётном листе.
Правый лётчик, ещё совсем молоденький лейтенант, держал левую руку на штурвале, а правой поддерживал рычаги управления двигателями, ноги на педалях.
– Скорость великовата, – думал он, самолёт почти пустой, керосин выгорел в длительном полёте. Ну да, командиру виднее. «Командир у нас Имам» … Правый скосил глаза влево – командир спокоен.
Старший борттехник тоже спокоен. Из-за его плеча выглядывали второй борттехник и радист.
В хвосте самолёта стрелок переваливался с боку на бок, разминая отёкшие ноги.
Всё нормально. Подошли к полосе. Имам выровнял машину. Но что это? Самолёт пролетел пятьсот метров от начала полосы и ещё пятьсот, а потом уже падает колёсами на бетонку. А полоса коротенькая!
– Винты с упора! – закричал Имам.
– Тормози аварийными, командир! – кричал правый лётчик.
А «командир у нас Имам» бросил штурвал, затряс руками и запричитал:
– Ай-яй-яй!
Полоса кончилась. Самолёт снесло вправо. Правые колёса наскочили на огромный валун и отлетели. Самолёт накренило и стало разворачивать. А впереди что? Овраг, что ли? Скорость упала и самолёт неловко клюнул носом в овраг. Сильный удар! Правое крыло загорелось. Наверху оврага (это был не овраг, а карьер, где пряталась кимберлитовая трубка, как выяснилось позднее) работал бульдозер. Он медленно подрулил к крылу и стал заваливать его грунтом. Завалил, порядок.
Стрелок ничего не понял, только поза его была несколько необычна – ноги находились выше головы. Радист со вторым борттехником оказались в гермокабине за перегородкой. Старший борттехник и правый лётчик смотрели на командира: «Командир у нас Имам» … уронил голову на штурвал и повизгивал:
– Ай-яй-яй! Аллах меня покарал, ну зачем я отстранил Кондратьева? Он бы сел нормально, в любую погоду, везде и в любом состоянии. Ай-яй-яй!
В носовой части стонал штурман.
Капитан Кондратьев молчал. Фонарь был разбит. На осколках плекса алела кровь. Капитан был без сознания.
Это было одиннадцатого августа, а с первого по десятое августа Министр обороны запрещал полёты в ВВС повсеместно в связи с высокой аварийностью, предписывая авиаторам заняться учёбой и тщательным обслуживанием техники.
Майор Эминов «открыл» полёты. За самовольное решение сесть на «левую скамейку» и аварию он был снят с лётной работы и лишён звания военного лётчика первого класса, назначен комендантом гарнизона.
Штурман сломал ногу, но она быстро срослась, и он с остальными членами экипажа, отделавшимися лёгким испугом, вскоре стал летать, только с другим командиром.
Капитан Кондратьев получил сотрясение мозга, перлом челюстей, долго лежал в госпитале, его списали на гражданку и через полгода после увольнения из ВВС он умер. А как он сажал машину!

1980, ноябрь.

pavlenko-67 - 28-5-2017 в 12:11

Ещё одна новелла Николая Николаевича Власова из 1980-х годов.

ЖЕНИТЬБА



Виктор ехал в Алеур на мотоцикле. Сзади прижималась к нему невеста Тамара. Они решили пожениться, но сельсоветы, куда они обращались, расписывали через месяц. Их это не устраивало. Ехать было холодно. Дорога ровная. Остановились у крыльца с красным флагом. На завалинке сидели две старушки, судачили.
– Здравствуйте.
– Здравствуйте.
– Где председатель сельсовета?
– Дома, вон тот дом из листвянки, по проулку. Дома он, езжайте туды.
Подъехали. Открыли калитку. Пушистый комок выкатился из-за угла и звонко залаял то ли сердясь, то ли приветствуя жениха и невесту.
– Проходите, не бойтесь, не укусит, - на крыльцо вышла хозяйка.
– Здравствуйте. Нам бы председателя.
– Проходите, он дома.
Виктор и Тамара прошли на кухню. Там стоял пар коромыслом, хозяйка стирала. Поздоровались.
– У нас к вам дело, – сказал Виктор и вытащил из-за пазухи бутылку водки.
– Раздевайтесь.
– Раздевайся, Том, – Виктор повесил пальто Тамары, вытащил из-за другой пазухи бутылку шампанского, поставил на пол, снял куртку.
Хозяйка принесла стопки, подправила на столе, нарезала сала, хлеба, огурцов.
– Как вас звать?
– Владимир Иванович.
– А вас?
– Клавдия Николаевна.
– Виктор, Тамара. Давайте выпьем.
Мужчины выпили.
– Дело вот какое, – начал Виктор, – мы решили пожениться, а расписывают через месяц. Нам это неудобно, она учится в Чите, а я военный лётчик, часто в командировках, летаю туда-сюда. Вот документы.
Владимир Иванович кивнул:
– Хорошо, молодёжь, сейчас пойдём, запишем вас.
– Давайте теперь все выпьем, – предложил Виктор.
– Давайте, поддержала Клавдия Николаевна, – я желаю вам счастья в совместной жизни. И кучу ребятишек.
– Спасибо.
– Будьте здоровы.
Все выпили, закусили.
Владимир Иванович встал, надел пальто.
– Пошли.
Виктор с Тамарой оделись, Виктор затянул пояс куртки, сунул за пазуху шампанское. Хозяйка вышла на крыльцо проводить:
– Желаю счастья.
– Нужно двух свидетелей, – сказал Владимир Иванович, подходя к сельсовету.
– Мы бабушек попросим, – сказал Виктор.
– Бабули, будьте свидетелями, мы с Тамарой женимся, прошу вас.
Старушки растерялись сперва, потом заулыбались, закивали.
– Да, да, пошли, заговорили обе разом, поднялись, заохали, закряхтели. Виктор с Тамарой помогли им зайти на крыльцо, повели под руки в сельсовет. Председатель тем временем приготовил книгу, бланк свидетельства о браке, печать, ручку.
– Ваши фамилии, имена, отчества, – серьёзным голосом спросил председатель.
– Жених с невестой подошли к столу, встали рядом. Виктор достал документы, подал председателю, потом жених и невеста назвали свои фамилии, имена, отчества.
– Согласны вы, Виктор, взять в жёны Тамару?
– Да.
– Согласны вы, Тамара быть женой Виктора?
– Да.
– Именем Российской Советской Федеративной Социалистической Республики объявляю вас мужем и женой. Распишитесь. Свидетели, распишитесь.
Старушки заохали. Опять Виктор с Тамарой бросились им помогать.
– Теперь, сказал Виктор, давайте выпьем шампанского.
– Владимир Иваныч, мы с Тамарой приглашаем вас и вашу супругу на свадьбу, которая состоится в воскресенье, вот приглашение, – Виктор протянул карточку председателю.
– Спасибо. Поздравляю вас.
Старушки улыбались беззубыми ртами, глаза их блестели и слезились, во взглядах лучилась радость, словно замуж выходили они.

1985, март, 28.

pavlenko-67 - 31-8-2017 в 20:36

Александр Перлов, выпускник 1967 года, в 2006 году издал книжку стихов "Тепло руки". Здесь одно из стихотворений из этой книги.

***
Во сне и наяву
Полёты хороши.
Во сне - свободно,
Только очень редко ...
А наяву? ...
Я прорезаю метко
Под рёв моторов
Неба синеву.
Но не свободен
Среди всех инструкций
Мой аппарат
Из слов, как из металла,
С предчувствием
Продуманной конструкции,
Которой обретаемого мало.

1999 г.

pavlenko-67 - 25-12-2017 в 10:38

Александр Перлов, выпускник 1967 года, прислал документально-художественный рассказ о курсантских годах.

ПАРАШЮТ



Как-то в году 58, осенью, у нас в базе (военная база № 28) появился парашют, самый обычный парашют – шёлковый, белый, настоящий, десантный. Ребята, что были старше нас лет на 5-6, таскали этот парашют по дороге… или, точнее, парашют таскал их. Парашют надувало ветром, и, как лодку под парусом, эту группу несло неведомо куда. Наши поползновения присоединиться к этому действию пресекалось безапелляционным: «Цыц, мелюзга, с дороги». Предыстория этого события была проста и банальна: в Инзе, в нашем райцентре, открылся аэроклуб с одним-единственным отделением – парашютным, куда и поступили эти ребята. Им выдали парашют. С какой целью – это мне непонятно по сей день – они не совершили ни одного парашютного прыжка. Со способностью парашюта глиссировать по ветру я хорошо познакомился впоследствии, во время своей службы в авиации. Должен сказать, что удовольствие это небольшое. Известно, что на спортивных парашютах за счёт хорошей управляемости куполом или крылом скорость скольжения по ветру можно погасить до нуля, но тот парашют такой способностью не обладал. Аэроклуб просуществовал где-то с полгода – его закрыли, парашют забрали, и в памяти это событие осталось как ощущение мечты. Белый парус или белый парашют на поверку оказываются либо грязным куском парусины, либо куском шёлка неопределённого цвета – не разгадывайте тайны, пусть они остаются такими, какими они вам снятся. Вспомните Грина и его «Алые паруса».
Итак, 13-е, понедельник… и парашютные прыжки. Скажете, что не бывает? Ещё как бывает. Балашовское Высшее Военное Авиационное Училище лётчиков, г. Борисоглебск, Воронежский, где базировался наш учебно-авиационный полк.
13-е августа 1966 года, понедельник, парашютные прыжки. Как я себе представляю сегодня, решение на эти прыжки принималось сложно. Сказать, что все в авиации люди суеверные, было бы большим преувеличением, но…. Командир, конечно, понимал: хорошо, когда всё хорошо, а если нет? Ведь и сам бы тогда говорил: «Вы что, совсем уж дураки? А на календарь вы смотрели?» Ну, не дураки… и на календарь смотрели, а сроки поджали, и если сегодня не отпрыгать, то завтра полк уже летать не сможет. Дело в том, что лётный состав обязан был сделать один парашютный прыжок в год. От этой обузы отмахивались, как от надоедливой мухи. Муха нудила, жужжала, напоминала: «Ужо я вас», - срывался переводной экзамен по лётной подготовке, и всех ожидали большие хлопоты. Парашютные прыжки были заявлены. Из Балашова для поддержки духа прилетел главный «диверсант» - начальник ПДС училища подполковник Пеккер, личность легендарная во всех смыслах и совершенно не суеверная. Он ходил перед нами, хмурился и недовольно смотрел на небо – погода была нехороша. Нет, не то чтобы совсем, но ветерок был очень свежим, и порывы зашкаливали, тем более что должны были прыгать курсанты. «Диверсант», несмотря на весь свой самоуверенный вид, был далеко не уверен, что «овчинка стоит выделки». Он ходил вдоль курсантского строя, весь из себя такой крутой, в навороченном комбинезоне с огромным боевым ножом на поясе, хмурился и смотрел то на небо, то на нас. Строй распустили, нам приказали находиться в пределах визуальной видимости. Время встало – «ждать и догонять – хуже нет». Минут через сорок с КДП прибежал дежурный синоптик и утешил: если прыгать, то сейчас – дальше будет хуже… Всё завертелось. Решение было принято окончательно – прыгать инструкторы и курсанты будут вместе.
Нас разбили на группы по 12 человек и определили очерёдность в группах, кто за кем прыгает. В нашей группе оказался штурман отряда капитан Б - в. Какое-то время лицо его было отстранённо-равнодушным, до момента посадки группы в самолёт, где он вдруг заявил, что «видел всё это в гробу» и прыгать не станет. На настойчивые уговоры и увещевания он с маниакальным постоянством твердил: «Понедельник, 13-е, парашют № 13, и номер парашюта у всех написан белой краской, а у меня чёрной». Пока препирательство шло, самолёт успел взлететь, набрать высоту и встать на боевой курс. Зазвучал зуммер, и замигала зелёная лампа. Пеккер открыл дверь и встал на выпуск парашютистов. Б. под вопль: «Ах, так?» – взял и раскрыл парашют в самолёте. Ситуация сложилась патовая – самолёт надо было экстренно сажать, группу менять на другую, с этой проводить воспитательную работу. Но «диверсант» на то он и «диверсант», чтобы не ходить проторёнными тропами: наш визави был уложен лицом вниз на пол, парашют Пеккер запихнул ему в ранец и под крик: «Я тебя научу свободу любить», - пинком отправил Б. в свободное падение. Да, друзья, это была воспитательная работа по поводу: что такое суеверие и как с ним бороться. В целом мы отпрыгали ничего себе, если не считать растяжений связок, царапин и ссадин – ветерок-то был очень свежим, но всё обошлось. Наш капитан то ли сам списался, то ли его списали с лётной работы, не знаю уж почему. В дальнейшем он служил на КП штурманом.
«Деда, скажи мне, а ты боялся прыгать с парашютом?» – внук спросил об этом как бы между прочим, почти не отрываясь от компьютера, где играл в какую-то «стрелялку». «Послушай, если ты хочешь получить такой же ответ, каким был вопрос сейчас, то – нет. Если же тебе на самом деле интересно, то давай выбери время для нормального разговора, без компьютера», – ответил я. Разговора не вышло, и диалог растворился во времени. А, интересно, боялся ли я? Как-то так получилось, что в 1961 году я провёл целое лето в Одессе – родители отправили меня на каникулах к тётке (к тёте Иде). Я в тот момент уже определился с выбором профессии. Я понимал, что стать лётчиком непросто – здесь нужны какие-то особенные качества… ну, например, смелость. Да, смелость. Что ещё – это я себе представлял смутно, но смелость у меня сомнений не вызывала. В парке им. Шевченко в то время была парашютная вышка – прыгай на здоровье за очень небольшую плату. Парашют был на тросе, но всё равно иллюзия свободного спуска была, а главное, эта вышка помогала преодолеть себя и шагнуть в бездну. Целое лето – это много, и с вышки к концу каникул я уже прыгал автоматически. Позже, в лётном училище, я понял, что прыгать с вышки и из самолёта не одно и тоже, но и здесь уже работала автоматика. Кстати, в чём разница между трусом и смельчаком? Ведь боятся все, потому что страх – это инстинкт самосохранения. Труса страх парализует, а смельчака, напротив, мобилизует, и мгновенный выброс адреналина требует повторения. Невозможно объяснить то чувство, что возникает у тебя после раскрытия парашюта: хочется петь, кричать… всё твоё естество требует – давай ещё.
В профессии лётчика это чувство возникает тоже. Ну, например, когда я выполнял свой первый в жизни полёт с инструктором. То, что ты видишь из пилотской кабины (с места лётчика), не идёт ни в какое сравнение с тем, что ты видишь через иллюминатор в пассажирском салоне. В первом полете инструктор лишь иногда давал тебе возможность подержаться за ручку управления, периодически спрашивая, где аэродром. Аэродром – огромное, ровное, как стол, поле с пропаханным в центре кругом. Пропаханный для визуальной ориентировки, он был виден из любой точки воздушного пространства аэродрома Тащиловка. Эмоции переливались через край. Ещё не лётчик, но уже и не пассажир, я робко касался ручки управления. И всё происходило как во сне…. Самостоятельный полёт. Всего два слова, и как много всколыхнулось в душе – осталась позади вывозная программа, те 11 часов 20 минут, включая и самый первый полёт с инструктором. Вот и остался позади проверочный полёт с заместителем командира полка подполковником Заварза, легендарным лётчиком, лётчиком-штопорником на самолётах «МиГ-15». Остались позади слова: «Ну, сынок, готов? Делай так же, как делал со мной, и всё будет нормально». Пока он говорил это, механик самолёта завязывал узлом привязные ремни в инструкторской кабине. Инструктор хлопнул меня по плечу: «Давай, ты сможешь». От возбуждения голос у меня звенел: «0215-му прошу вырулить». Вот и у меня впереди позывного «0». Здесь я должен пояснить – у курсанта, выполняющего самостоятельный полёт, к позывному добавлялся «0». Предварительный старт, исполнительный… – «0215, прошу взлёт». – «0215-му взлёт разрешаю, ветер встречный, 5 м. в сек.», – это РП. Давая разрешение, он как-то особенно подчеркнул «0» в моём позывном. Короткий взгляд за спину – никого, лишь узел с привязными ремнями на месте. Поехали… Так, оторвались, скорость, высота, шасси убрать, 150 м. – «0…, у тебя же всё нормально», – это я сам себе, больше же некому – сзади узел с привязными ремнями. Траверз, третий разворот, четвёртый… На прямой короткий взгляд назад – узел с привязными ремнями на месте. – «Шасси, щиток выпущены, полосу вижу, к посадке готов». - «0215-му, посадку разрешаю», – это РП. Всё…касание. Не спеши, делай, как учили. Зарулив на стоянку и выключив двигатель, я опять смотрю назад – узел с привязными ремнями на месте, а куда он денется? – «Товарищ инструктор, разрешите получить замечания». Теперь, кажется, дело дошло до «Казбека». В ту пору ещё была жива традиция, существовавшая в авиации с незапамятных времён: курсант, выполнивший первый самостоятельный полёт, одну пачку папирос «Казбек» отдавал своему инструктору, а вторую раскрывал уже для всех, кто в это время был в «квадрате». В тот день, как я понял, в полку курили один «Казбек», потому что вылетал самостоятельно не я один. Так боялся ли я? Наверное, но это чувство страха находилось где-то в параллельном пространстве, не мешая работать как учили и раскрашивая происходящее избыточным адреналином. Кстати, если говорить о парашютных прыжках, лётчики, понимая, что это средство спасения, прыгали, когда это было необходимо, но без особого удовольствия.
Ты хочешь спросить, что такое штопорник? Понимаешь, на заре реактивной авиации был такой истребитель «МиГ-15». Этот самолёт в авиации прослужил очень долго, но в самом начале летал он не очень и очень плохо выходил из штопора. В штопор он входил из-за малейшей ошибки в технике пилотирования. В штопор он входил даже тогда, когда полёт осуществлялся с соблюдением всех параметров, и тогда начинался спектакль: нормальный штопор вдруг переходил в плоский, из плоского он тут же становился перевёрнутым. Самолёт «гулял» по тангажу от закритических углов атаки до отвесного пикирования и совершенно не реагировал на рули. Много лётчиков погибло в ту пору, и тогда было принято решение на самом верху: из самых лучших и опытных лётчиков создать группу лётчиков-штопорников. В эту группу входил и наш Заварза. Они ездили по истребительным полкам и обучали лётчиков выводу этого самолёта из штопора. Они это умели делать, и самолёт в их руках был не хуже прочих. Позже самолёт доработали, и он уже начал летать, не требуя от лётчика очень специальных навыков. Группу расформировали за ненадобностью, и, на наше счастье, Заварза оказался в нашем учебном авиационном полку.

pavlenko-67 - 1-1-2018 в 17:15

Рассказ Александра Перлова "Парашют" напомнил мне о встрече с Б.К. Пеккером в Фергане в октябре 1983 года. В советские времена каждый год в Фергане проводились всесоюзные соревнования парашютистов на кубок В.С. Крестьянникова. Когда в Фергану прилетела известная лётчик-испытатель Марина Лаврентьевна Попович, спортсмены и судьи захотели с ней сфотографироваться.
На памятном снимке в первом ряду справа налево в окружении спортсменов-парашютистов: упоминаемый в рассказе, судья соревнований, начальник ПС и ПДС округа полковник Б.К. Пеккер, главный судья соревнований (к сожалению фамилия в памяти не сохранилась), лётчик-испытатель М.Л. Попович с дочкой кого то из спортсменов и автор этих строк - старший авиационный начальник аэродрома.

pavlenko-67 - 12-1-2018 в 13:24

Стихи Александра Перлова всегда наполнены глубоким, я бы даже сказал философским, смыслом поэтому требуют неспешного чтения и размышлений.
Привожу ещё одно стихотворение из его сборника "Тепло руки"

***
Открытые протянуты ладони…
Смотри,
Я мир несу тебе навстречу:
Свою планету на весу,
Любовь несу как бесконечность,
Как вечность
В радости и в стоне.
Я знаю,
Здесь и до меня
Смотрели в мир открытые ладони,
Иначе, как бы появился я,
И в существе,
И в естестве, и в слове.

1998 г.

pavlenko-67 - 14-1-2018 в 11:24

Несколько стихотворений Александра Перлова о вечном.

***
Оттого что смертны,
Мы считаем время.
Потому что смертны,
Мы всегда спешим,
Разложив по полочкам
Наши ощущения
По законам физики,
С приложеньем сил.
А вокруг Вселенная,
Говорят, безмерная…
Говорят, что вечная, -
Как её понять?
Звёздами рассыпалась
В наше время бренное,
Величин отмеренных
Не желая знать.

2002 г.

***
Зов звёзд бессонными ночами…
Он поднимается во мне
Неясной смутой окончаний
По хрупкой тишине,
Почти на ощупь ощутимой,
Где в зримой проруби окна,
В пространстве призрачно-ранимом
Уже рождаются слова.
Где нет привычных переходов,
Далёких звёзд манящий свет
Ко мне доносит ветер звёздный
Как бы в ответ, как бы в ответ.

2000 г.

***
Руины – горечь, где забытый хлам
О чём-то здесь ещё напоминает,
Когда в развалинах открыт я небесам
И пыль времён дорогу устилает.

Но нет имён, и шаг ложится в пыль…
В руинах небо от иного выше,
И отделяет мне земную быль
От мира, что без времени и крыши.

Кто здесь велик? Ты видишь, в чём тщета
Забытого и объяснённой сути?
Ведь даже у распятого Христа,
По существу, земные были судьи.

2000 г.

pavlenko-67 - 17-1-2018 в 11:31

Стихотворение Александра Перлова о звёздах и людях, как звёздах.

***
Падала звезда, низвергнутая вечностью,
Обретая время и судьбу:
Яркий свет пронзительной беспечности
И затем забвенья пустоту.
Падала звезда без покаяния
От пересечения времён,
Миг один сверкая, без названия,
Не вписавшись ни в один закон.
Я молчу: гадай – не загадается –
Был ли свет, но след уже простыл,
И уже паденьем называется
Всё, что здесь осталось от звезды.

1998 г.

pavlenko-67 - 14-2-2018 в 11:13

У Владимира Леонтьева есть назидательное, выстраданное собственным опытом, стихотворение для выпускников лётного училища.

Памятка
лейтенанту на особые(и не очень)
случаи службы.

Ещё вчера вы ждали, как изгои
Курсантской жизни долгого конца,
А нынче лейтенантские погоны
Легли на плечи, словно два крыла.

Забудь теперь курсантский форс и гонор
Как звездолёт про первую ступень …
Одевши офицерские погоны
Есть смысл забыть быстрее и про лень.

Придёшь ты в часть – там встретят по одежде,
Но при нужде – проводят по уму …
Учись всегда и на ошибках прежде
Каких бы это ни рождало мук.

Держись с начальством вежливо, но смело,
И «правду-матку» не спеши ты гнуть.
«Язык – мой враг», но другом будет в деле,
Коль будешь знать где гавкнуть, где лизнуть …

Тихи большие реки и солидны
Не то, что суетливые ручьи …
Уверен будь в себе не только с виду
А внутренне! И будь кристально чист.

Служи без «охов», доблестно и честно
«Стул правака» – ещё не царский трон …
Напрашиваться в службе неуместно,
Но и бежать от оной не резон.

Не сладок хлеб насущный командирский
Не «интегралить» спину – вот в чём соль …
Ведь коли будешь «рохлей», то придирки
Тебя источат напрочь, словно моль.

Перетрудиться никогда не бойся
На службе, но особенно в семье …
Авторитет, – как ум, его тем больше,
Чем больше измозолишь рук себе.

Что стоит войско грозное без тыла
Как колос без корней и без семян …
И как бы в службе муторно ни было
Запомни, сын, твой тыл – твоя семья.

А потому заботься о семействе
Всё пополам: и радости, и быт
Тогда и не заметишь (и не смейся!)
Как будешь в генералах ты ходить.

Рассчитывай во всём на свои силы
И «SOS» блажить старайся не спешить …
Ведь мама с тёщей чувствуют, мой милый,
Когда и чем облегчить вашу жизнь.

Напутствие давать, известно, проще,
Чем в жизнь советы многих претворять,
Но это – опыт хочешь иль не хочешь
И проще знать чужой, чем наживать.

Конечно, в службе всякое бывает,
Порой. Хоть тресни, но «ни в зуб ногой» …
… Как жуткий сон. Проходит, забываясь,
На свете всё. Терпи! Владей собой!

P.S.
Совет особый – бойся, как заразы,
С Зелёным Змием дружбу заводить
Сей симбиоз ведь свинством станет сразу,
А там уж и последствий горьких жди …
1989 г.

koziy41 - 24-7-2018 в 06:54

21 июня 2018 года Женя Власов на странице 46 для общения поместил решение орг комитета о предстоящей встрече
Я на странице 47 поместил некоторые вопросы в связи с этим.
Никаких ответов от членов комитета не поступало
Я решил сам порассуждать.

1 мои рассуждения ни в коем случае не отменяют решение комитета.
итак .почему 1=го августа в среду в рабочий день.
ведь на секрет . что некоторые выпускники работают и для них отпрашиваться неудобно.а мой взгляд проще было бы 4=го в субботу.
2 поручиь Ю. Шушпановуо.Л Мелведеву .Л.Добрецкову В Ревенку . В Галясу Э Степенскому- оповестить наших впускиков проживающих в этих районах отв.Кудрявцев.
3.уточнить где намерены жить иногородние. согласовать с теми где наиморены жить
4 пригласить командующих вта Ефанова . Бенедиктова.Денисова
нш вта Одинуцева.
5 пригласить всех желающих жён погибших и умерших друзей= жён без аванса.
6 встречу провести в штабе вта. начало в 10 00 общее построение.
фотографирование.
7 .перекус в столовой вта1100=12 00 в пределах 500-- рублей.
далее по предварительно согласованному плану.
8. форма одежды = произвольная.

Конец моих(бывшего члена оргкомитета) рассуждений.

pavlenko-67 - 23-11-2018 в 21:24

Ещё один прекрасный рассказ Н.Н. Власова, выпускника 1966 года о курсантских полётах.

ВЫНУЖДЕННАЯ ПОСАДКА



Ильюшин-двенадцатый подходил к приводной радиостанции. Учебный полёт по маршруту заканчивался. Экипаж: командир – курсант, правый лётчик – курсант, штурман и борттехник – офицеры и радист – солдат.
– Что-то забарахлил правый двигатель, – заметил борттехник.
– Может попросим посадку сходу? – командир Лёша Вологодский посоветовался со штурманом.
– Давай, пройдём по «коробочке», как в задании.
– Хорошо.
Прошли приводную радиостанцию. Внизу аэродром и зелёный город. Выполнили первый разворот. Самолёт дёрнуло в сторону.
– Правый отказал! – доложил борттехник.
– Флюгер правому! – Алексей добавил газ левому двигателю и начал второй разворот.
– Левый отказал!
Стало удивительно тихо. Улицы Борисоглебска качнулись и на самолёт стало быстро надвигаться большое поле. Правый лётчик Костя Беляев – долговязый и неуклюжий, схватил штурвал и бросил ноги на педали.
– Скорость! Держите скорость, ребята! – кричал штурман.
Борттехник закрыл пожарные краны двигателей и выключил зажигание.
– Радист! Обесточьте самолёт! – крикнул Алексей и потянул штурвал.
Земля была рядом. Костя придержал штурвал: – Высоко!
Самолёт выровнялся и упал. Прокатился немного. Посадка довольно мягкая, если не считать, что штанга, которую на стоянке под хвост как опору, пробила перегородку у штурмана и высунулась на полметра, да Костя не сгруппировался и больно стукнулся лбом о штурвал.
– Приехали, вылазь, – скомандовал борттехник и освободил своё место.
В иллюминаторах было видно, что самолёт очень низко сидит. Открыли дверь. Далеко простиралось овсяное поле. Выходили прямо в овёс. За самолётом тянулась тёмная полоса. Фюзеляж снизу был немного помят, а винты левого двигателя загнулись как цветочные лепестки.
– Закуривай, – штурман открыл портсигар «газик», остановился невдалеке, из него вышли два человека: один – в соломенной шляпе и толстый, а другой – вихрастый паренёк.
– Здравствуйте! Как дела? Все живы?
– Пока все, – ответил Алексей.
Толстый мужчина постоял в нерешительности, вернулся к машине, вытащил какие-то палки, поковырялся с ними и подошёл уже с инструментом–, каким меряют землю. Воткнул один конец, посмотрел вдаль и пошагал вдоль полосы, пропоротой брюхом самолёта и винтами, пошагал быстро, ловко кидая впереди себя свой нехитрый инструмент.
Жарко. Лёгкий ветер волновал овёс, громко трещали кузнечики.
– Эх, попить бы, – сказал радист.
– Пива, – уточнил Костя и добавил, – гляди, Лёха, сейчас намеряет землемер, выпишет тебе квитанцию к оплате и будь здоров! Алексей засмеялся. Борттехник засмеялся вовсю. Смеялся радист, смеялся штурман, смеялся Костя с шишкой на лбу, смеялся паренёк, он успел стрельнуть у штурмана сигарету и переводил восхищённый взгляд с одного на другого. Подошёл «землемер», закурил, и, узнав причину смеха, тоже засмеялся.

1981, апрель, 14.

pavlenko-67 - 30-3-2019 в 20:28

Ещё одно стихотворение Владимира Леонтьева, недавно ушедшего от нас.

Такая вот история …

За дачной загородиной
Ни хорошо, ни плохо
Жила на вид уродина –
Семья чертополоха.

Понятно, не красавцем был
Чертополоший папа,
Хоть в возрасте, но сам себя
Считал крутым, однако.

Колючки так взъерошивал
К себе не подпуская
Не только трав неродственных –
Родных и тех шугая.

И надо же случиться то
По-глупости промашка …
Вдруг выросла лучистая
Близ той семьи ромашка.

Подумаешь, что нового?!
Та ж – сортрава, известно,
Но выросла садовая
Ромашка по соседству.

Попало видно семечко
С садового участка …
… Такое нынче времечко
Кому какое счастье …

И видно, что породная
И статью, как святая
Хоть зазаборным розочкам
Быть может уступая.

Нельзя сказать уверенно,
Всяк со своею меркой …
Но красота, проверено,
Пред обаяньем меркнет!!

Но суть не в том, что выросла –
Любой бы удивился,
Ведь наш колючий выродок
В ромашку ту влюбился …

И так …, ну в общем по уши
И смех, и грех да только
Кричать бы здесь о помощи
Да что в том деле толку.

Хоть думал он возвышенно,
Но вывод сделал смелый:
Измена даже мысленно
Как ни крути – измена!!

Чесал он зад колючий свой
В нерадостном раздумье
И вроде был не влюбчивый
Теперь в любовной думе.

Ромашка из кокетства ведь
«Флюиды» раздавала …
А тот страшила бедствует:
Такого не бывало!

И чтобы ни придумывал
Ну хоть кому, а больно …
Как жить с такой безумною
И мукой, и любовью.

Ромашке тоже в общем-то
Не весело живётся
Она ведь кем-то к общему
Букетику сорвётся …

В подлунном мире вторятся
Любовные безумства
Такая вот история
И больно всем, и грустно.

koziy41 - 15-4-2019 в 15:02

ммИ ещё хотелось бы добавить стихотворение НА УКРАИНЕ ПАРТИЯ ВОЙНЫ. Опять же не для агитации, для того, что бы ПОДУМАТЬ.

На Украине партия войны.
Она пришла с американской стороны.
Власть захватили изуверы
Без чести, совести и веры:
Турчинов, Яценюк и Порошенко.
Европе бы подумать хорошенько.
Дорвались в Киеве до власти
И Украину рвут на части,
С народом развязав войну,
Толкают в бездну всю страну.

На Украине партия войны
Власть захватила и не чувствует вины.
Вины за бойню и за кровь,
За то, что люди гибнут вновь и вновь,
За то,что возрождён национализм,
Который за основу взял фашизм.
Фашизм безжалостный, махровый,
Донецк, Одессу и Луганск заливший кровью,
Украинцев и русских убивающий жестоко
За то лишь только, что они с Юго-Востока.

На Украине партия войны
Уничтожает экономику страны.
Донбасс расстрелян и сожжён,
Там каждый дом снарядом поражён,
Там шахты больше уголь не дают,
По мирным людям "Грады" бьют,
Снаряды падают на фабрики заводы -
Отброшена промышленность на годы.
Страдают от огня посевы и сады.
Не знал никто страшней такой беды.

На Украине партия войны
Считает, что права ей все даны:И ещё хотелось бы добавить стихотворение НА УКРАИНЕ ПАРТИЯ ВОЙНЫ. Опять же не для агитации, для того, что бы ПОДУМАТЬ.

На Украине партия войны.
Она пришла с американской стороны.
Власть захватили изуверы
Без чести, совести и веры:
Турчинов, Яценюк и Порошенко.
Европе бы подумать хорошенько.
Дорвались в Киеве до власти
И Украину рвут на части,
С народом развязав войну,
Толкают в бездну всю страну.

На Украине партия войны
Власть захватила и не чувствует вины.
Вины за бойню и за кровь,
За то, что люди гибнут вновь и вновь,
За то,что возрождён национализм,
Который за основу взял фашизм.
Фашизм безжалостный, махровый,
Донецк, Одессу и Луганск заливший кровью,
Украинцев и русских убивающий жестоко
За то лишь только, что они с Юго-Востока.

На Украине партия войны
Уничтожает экономику страны.
Донбасс расстрелян и сожжён,
Там каждый дом снарядом поражён,
Там шахты больше уголь не дают,
По мирным людям "Грады" бьют,
Снаряды падают на фабрики заводы -
Отброшена промышленность на годы.
Страдают от огня посевы и сады.
Не знал никто страшней такой беды.
На Украине партия войны
Считает, что права ей все даны:
По городам, посёлкам бить, взрывать,
Бомбить и самолёты мирные сбивать,
В Донбассе геноцид творить
И правду никогда не говорить.
Из Киева ложь льётся и враньё,
СМИ на Россию каркают, как вороньё.
Информационная идёт война.
К развалу катится страна.

На Украине партия войны,
Дни и часы которой сочтены.
Всё больше люди стали понимать,
Что знамя правды надо поднимать,
С оружием идти сражаться,
За мир и за свободу драться,
Донецк, Луганск освобождать.
От Порошенко глупо мира ждать.
Хозяева его за океаном.
Война является их планом.

22 января 2015 года. Москва

koziy41 - 16-4-2019 в 11:22

Е. Власов:

**Многие выпускники Балашовского ВВАУЛ-63 привлекались для поиска спускаемых из космоса объектов. Многие выпускники за эту работу награждены медалями и грамотами Федерации Космонавтики России.

П О Л Ё Т на П О И С К космонавтов.

Взлетают самолёты. Курс восточный.
Туда, где есть в пустыне космодром.
Набрали высоту. На компасе курс точный.
Посадка за Уралом на степной аэродром.

Задачу получили не простую -
С орбиты Ковалёнка принимать.
Да, что тут говорить впустую,
Серьёзней нет заданья - надо понимать.

Вся группа подготовлена отлично.
Участвовала в поисках не раз.
Комэска каждого проверил лично
И доложил: - готовы выполнить приказ.

Посадка в Чебеньках. Аэродром знакомый.
Садились экипажи в ночной мгле...
А на орбите высоко Объект искомый,
Которому объявлена посадка на Земле.

В режиме "поиск" нам практиковаться,
А космонавтам действий нет иных:
От основного корабля отстыковаться
И приземлиться в паре: Ковалёнок - Савиных.

Посадка космонавтов по расчёту,
В степи от любопытных глаз в дали.
У Ковалёнка третий раз по счёту.
А нам задача, чтоб обоих мы нашли.

Команда нашему отряду: "Взлёт!
Занять высоты и... включенье."
Маршрут на поиск - не простой полёт.
Работать надо всем без исключенья.

мНа эшелоне выйти на "гребёнку",
По траектории Объект вести,
Посадку обеспечить Ковалёнку
И в точку встречи вертолёты навести.

Нашёл Объект локатор в стратосфере
По метке на экране многократной.
Ждём появления Объекта в атмосфере.
Уверены: закончит он полёт посадкой штатной.

Сработала система торможенья -
Объект на траектории сниженья.
Команда вертолётам на сближенье.
А нам - вести Объект до приземленья.

Касание земли... Немного пыли.
По ветру расплескало парашюты.
Мы с воздуха свидетелями были:
Два космонавта на земле! Счастливые минуты!

Владимир Ковалёнок - командир,
А Виктор Савиных - бортинженер.
В который раз мы удивили мир
И подтвердили: в Космосе страна Советов - пионер.

С посадкой Ковалёнка поздравляем!
С посадкой поздравляем Савиных!
Им достижеий в Космосе желаем
И новых подвигов в делах земных!

Мы с Ковалёнком позже повстречались,
По-дружески общались, видел каждый.
В Кремле его заслуги отмечались
За третий тот полёт он стал Героем Дважды.

1981 год. Запорожье

pavlenko-67 - 30-4-2019 в 11:48

Приближается День Победы, самый главный, можно сказать святой, наш праздник. Много написано о той войне и пафосных произведений и тяжёлых по своему реализму произведений "лейтенантской прозы". Вот рассказ Николая Николаевича Власова, выпускника Балашовского ВВАУЛ 1966 года, тронувший душу своей простотой и откровенностью.

ФРОНТОВИК


В финскую строил аэродром под Мурманском, а недавно летал с Архангельска – Талаги аэродром, и нас по погоде посадили под Мурманск. Да чё такое? Опять аэродром, тот аэродром, который строил. Вот как!
А пришёл с финской, женат уж был. Чё делать? Тут артель была, тут в Заозёрье, неводом рыбу тягали. Зимой тягали, жердями да верёвками пропускали подо льдом и тягали.
Первую тоню хорошо зацепили – килограмм триста. К гумну привезли рыбу, разобрали невод, да к бригадиру вино пить. А когда рыбу забирали у нас, в Вожегу отвозили, мы были не хозяева той рыбки, маленько брали себе, конечно. Такой большой улов больше не приключился.
Нас давай на другое озеро перегонять, артель нужна, начальство строгое, приказывают, и всё тут. Вот как! А другое озеро мы не знаем. Заведём, а там коряги или ещё что, мука да и только, а потом лето настало.
Раз летом, в воскресенье хорошую тоню зацепили. Я гляжу, щука крупная попалась, ну, зашёл, схватил её за глаза и веду к берегу, а то мотню порвёт, выпустил на траву, а она как заскачет, будто заяц, вот как подпрыгивает.
Идёт баба какая-то:
– Вы чё делаете?
Я говорю:
– Рыбу ловим, гляди, как щука скачет.
А она:
– Война, мужики, война.
Ну, я домой сразу, ещё было двое из Заозёрья. В деревню пришли, а там уже все мужики пьяные. Вот как! Баню истопили, мать пирогов напекла, я попарился, и отвезла меня жёнка в Вожегу на тарантасе. Это шестьдесят километров. Опять на Север, опять под Мурманск. Там меня скоро ранило. В ногу, хорошо кость не задело, а то там бы остался. Пошли мы раненые, у кого – рука, у кого – нога, дали нам направление по болоту, зыбун такой, винтовку поперёк живота кладёшь всякий раз и так ползёшь с кочки на кочку.
Пришли в лес. Коней пригнали для раненых.
Старшина говорит:
– Кто семьсот шестнадцатого полка, садись на коней.
А я пятьсот девяносто пятого, ну, всё равно сел, болит нога, думаю проверять будет, а нет, доехал в Мончегорск в школу номер четыре.
Тут хирург поработал, обмотку разрезал, да как дёрнет вместе с шерстью, ноги волосатые были, рана-то запеклась. О, мама родная! Почистил рану – семь сантиметров на четыре, и я полтора месяца пролежал. А потом комиссия. Годен на фронт, не скажешь, что не годен, а у меня только плёнкой взялось.
Повезли на передовую, пятьдесят километров марш. У меня ногу стёрло, всё распухло, а сержант говорит:
– Иди на пост.
Не скажешь, что не пойду. Я с поста-то еле пришёл на другой день. Опять Мончегорск, в школу номер четыре. Хирург другой, старый. Сивый. Поглядел:
– Чего такое?
Я рассказал, а он говорит:
– Я тебя не отпущу, пока не заживёт хорошо.
Опять полтора месяца. Вот как!
А в сорок третьем нас на Дальний Восток к японцу хотели перебросить. Привезли под Вологду, устроили на отдых, и говорит наш капитан:
– У кого дом рядом двести-триста километров, пишите докладную, отпуск дам, а я своим писал, что, возможно, заеду в отпуск. Мне дали шесть суток, сухой паёк, и я направился.
В Вожеге на станции ходят старухи с пестерями.
– Что у вас?
– Водка.
– Сколько?
– Сто пятьдесят.
Взял одну, поехал дальше. Вышел в Ерцево, там пересел на мотовоз, ветка от Ерцево уже была до Чужги, заключённые лес рубили, довёз он до третьего разъезда, до Чужги не пошёл, а от Чужги до Заозёрья рядом – семь километров.
Вышли мы, кто куда, а тут девка одна:
– Кто в Тавенгу?
– Я.
Пошли мы. Снегу много. Я в полушубке, жарко. Пришли через Чужгу, всего шестнадцать километров. Деревней идём, я говорю:
– Пошли, ночуешь, а потом дальше.
Она лаборанткой в Тавенге. Нет, она не осталась, побежала дальше.
Темно. Стучу в избу.
– Кто, крещёные? – отец спрашивает.
– Я, – говорю, – отворяй.
Тут все встали, и сын в зыбке смотрит так на меня, солдата, – глазёнки вытаращил. Он родился, когда я на финской был. Писал домой, девка родится, назовите как хотите, парень – назовите Иваном, как меня, убьют, так хошь имя моё оставит. Вот как!
Днём бригадира позвали, выпили маленько, потом к тёще поехали на лошади в Тавенгу, там на учёт я встал, а мне справку в сельсовете дали, что болел я шесть дней. Был дома двенадцать дней.
Приехал в часть, привёз толокна да луку капитану, просил он, он тож вологодский, наш.
– Спасибо, – сказал, – молодец, дома побывал, когда ещё придётся?
Побыли мы маленько на отдыхе, потом не на восток, а в Польшу нас повезли. Довезли, передовая рядом. Пришёл старшина какой-то. Попросил у нашего пятнадцать человек боеприпасы из вагонов выгрузить, и я попал в эту команду. Выгрузили мы боеприпасы, а он нас не отпустил, так и разгружали, может, поэтому жив и остался, а мимо нас народу то проходило! Как в прорву!
Конец войны в Польше и встретил. Стою на посту, а тут радио как заговорит, конец войне передаёт. Я прибежал к караулке, хошь и нельзя, отворил дверцу и крикнул:
– Конец войне!
Робята повскакали, меня заменили с поста, хошь, я только что встал.
Тут скоро седьмой, восьмой, девятый, десятый года уволились и домой, а мой двенадцатый – служить дальше. Какая служба? Все домой! Вот как!
В Данию направили. А в Дании все на велосипедах. У каждого магазина вроде стойла такого, поставил да иди в магазин. Ну наши ребята хвать да поехали кто куда. Кому три года дали, кому четыре, а один датчанку изнасильничал. Ну, наш полк на берегу моря построили, а так, поперёк, датчане стоят. Солдатик, который насильничал, сам себе могилку выкопал, на самом берегу, подошёл лейтенант, пук его в затылок, он и свалился в могилку, два солдатика его быстро закопали. Разошлись. Не стало безобразий.
А потом медаль за отвагу мне дали, догнала она меня в Дании. Это за Север ещё наградили нас, а старший всех привёл в ресторан и солдат и офицеров. Нам солдатам по сто грамм, а офицерам по гранёному. Официантки закусочку принесли, да замахали руками, у них эстолько сразу не пьют – рюмочками всё. Вот как!
Медаль за что? Как-то немцы напали на наше укрепление. Отбивались как могли, из тридцати шести одиннадцать осталось, и патроны кончились. Тут строение, а внутри ход сделан незаметный, дверь прямо в стене, брёвна да и только, а там траншея закрытая сверху землёй, дёрном. Незаметно. Мы туда и забились, раненого командира затащили. Немцы побегали, побегали, покалякали да ушли. Потом наша смена пришла. Оставшимся одиннадцати и дали «За отвагу». Вот как!
В президенты я Рыжкова выбирал. А приехал тут уполномоченный из Вожеги, собрал стариков, старух, наказал отдать голос за Рыжкова. Вот как!

1991, июнь, 25.

koziy41 - 17-5-2019 в 12:24

женя власов*

ЕССМЕРТНЫЙ ПОЛК.

Бессмертный Полк это - общий порыв!
Полк Бессмертный - сердца на разрыв!
Полк Бессмертный - это ты, он, она
И в колонне шагает вся большая страна.

Бессмертный Полк - с фотографий глаза.
Полк Бессмертный - от волнений слеза.
Полк Бессмертный - святое для нас,
Чтобы помнили мы, кто нам Родину спас.

Этот Полк - дань дедам, матерям и отцам,
Кто войну прошагал в дожде из свинца,
Кто Героем не стал... Время - не до наград....
Устоял под Москвой, отстоял Сталинград.

Кто собой защитил и страну, и семью
И в бессмертие шагнул в последнем бою...
Кто любил и мечтал, не хотел умирать...
И в Берлине разбил всю фашистскую рать.

Их нельзя поименно сегодня назвать,
Но в колонны Полка будем всех призывать.
Пусть увидит Героев большая страна,
А враги пусть поймут - нам война не нужна.

29 апреля 2019 года Крым ПартенитЕССМЕРТНЫЙ ПОЛК.

Бессмертный Полк это - общий порыв!
Полк Бессмертный - сердца на разрыв!
Полк Бессмертный - это ты, он, она
И в колонне шагает вся большая страна.

Бессмертный Полк - с фотографий глаза.
Полк Бессмертный - от волнений слеза.
Полк Бессмертный - святое для нас,
Чтобы помнили мы, кто нам Родину спас.

Этот Полк - дань дедам, матерям и отцам,
Кто войну прошагал в дожде из свинца,
Кто Героем не стал... Время - не до наград....
Устоял под Москвой, отстоял Сталинград.

Кто собой защитил и страну, и семью
И в бессмертие шагнул в последнем бою...
Кто любил и мечтал, не хотел умирать...
И в Берлине разбил всю фашистскую рать.

Их нельзя поименно сегодня назвать,
Но в колонны Полка будем всех призывать.
Пусть увидит Героев большая страна,
А враги пусть поймут - нам война не нужна.

29 апреля 2019 года Крым Партенит

koziy41 - 17-5-2019 в 12:27

женя власов:

ВЫСТУПЛЕНИЕ на открытии памятника АМЕТ-ХАН СУЛТАНУ

Великий Амет-Хан Султан пилотом
В крымском небе начинал полёты.
Крымскотатарского народа сын,
Его достойный,славный гражданин.
Сражался против недругов в войну
За Родину,за Крым, за всю страну.
Против фашистов мастерски летал,
В боях сбил тридцать и Героем стал.
На звание Героя дважды представляли,
На третий раз Героя всё же дали,
Прибавив девятнадцать сбитых в групповом бою,
С геройским счётом завершил он миссию свою.

Как лётчик Амет-Хан Султан после войны
Немало сделал для Отчизны, для страны.
Продолжил испытателем полёты,
Учил летать "сырые" самолёты.
Не уронил честь лётчика-фронтовика,
Работой испытателя прославился в века.
Почти сто самолётов поднял на крыло,
В ракете поднимался всем чертям на зло.
Испытывал всё то, что не должно летать,
И заставлял их всех летающими стать.
Полёт на испытание - геройский каждый.
Стал Амет-Хан Султан Героем дважды.

Числом народ крымскотатарский мал, не скрою,
Но он велик уж тем, что помнит о своём Герое.
Татары Крыма знают всё об Амет-Хан Султане,
Пик горный именем его назвали в Дагестане.
В Крыму, в Алупке создан в честь его музей,
Куда приходят тысячи поклонников, друзей.
О дважды Герое СССР идут по Крыму вести...
Победу над фашизмом празднуем мы вместе.
Победа для крымскотатарского народа дорога -
Свой вклад он внёс в разгром всеобщего врага.
И подвигами Амет-Хан Султана пусть гордятся,
Кто жив сейчас и те, кто в будущем родятся.

06 мая 2019 года посёлок Кача, республика Крым.

aviarh - 14-12-2019 в 11:24

Проза.

Матрица дифференциалов (мое собственное открытие)

(Не увлекался математикой, но, помогая детям и внучкам в учебе, пришлось припоминать высшую математику. Для дочки придумал такую тему дипломной работы. Без "воды и ссылок на авторитеты". )

Матрица дифференциалов – условное название абстрактного дифференциального уравнения-шаблона, в котором в явном виде присутствуют функции от одной переменной х, в скрытой форме – функции, определяемые через аргумент t (время), то есть первая и вторая производные координаты х по времени t.
v(x)*dv(x) = a(x)*dx (0)

Матричный метод основан на использовании готового шаблона с подстановкой в него заданных зависимостей (функций). В статье показаны способы вывода уравнений движения и способы решения задач (основанные на прямом интегрировании этих уравнений), не противоречащие механике Лагранжа.
Лагранж, Эйлер и другие математики создали метод составления дифференциальных уравнений, в дальнейшем этот метод разросся до теории дифференциальных уравнений, получил применение в теоретической механике. Во времена Лагранжа в физике еще не существовало понятия энергии, потому приписывать все утверждения в этом разделе механики Лагранжу не справедливо. Эта теория оттачивалась несколькими следующими поколениями физиков и математиков, через ошибки, спорные утверждения, пока не пришла к завершенному виду.
Основная идея теории дифференциальных уравнений появилась после того, как эта теория оформилась в достаточно полную систему теорем. Одна из самых плодотворных формул интегрального исчисления – формула функционального ряда Тейлора (Макларена). В ней присутствует ряд последовательных производных от первообразной функции.
Представим себе функцию x(t), аргумент t, ее первую (x` = dx/dt = v), вторую (x`` = dv/dt = a), следующие (y```, ....) производные по этому аргументу. Следуя вправо по этому списку, функцию дифференцируем, следуя влево – находим первообразные. То есть между членами этого ряда существует последовательная связь. А существует ли между переменными такого ряда связь алгебраическая (арифметическая)? Существует - связывает их переменная dt. Рассмотрим связь между первой и второй производными:
dt = dx/v = dv/a (1)
v*dv = a*dx (2)
Получилось два простейших абстрактных дифференциальных уравнения, получающих в дальнейшем неожиданно широкое применение.
Прежде всего, эти матрицы-уравнения – образец для переноса метода на моделирование матриц для иных физических величин. В первом случае мы использовали функцию координат по времени, скорость, ускорение. Если вместо длины (координат, пути) взять физическую величину q – электрический заряд, то получим такие матрицы-уравнения:
dt = dq/I = dI/i (3)
I*dI = i*dq (4)
Где q - заряд, I – сила тока, i - скорость изменения силы тока, t – время.
Возьмем две смежных физические величины – массу m и длину x. Получим матрицы-уравнения:
d x = dm/p = dp/r (5)
p*dp = r*dm (6)
Где m - масса, p - линейная плотность, r- «скорость» изменения плотности, x - координата.
Алгоритм решения задач на основе матрицы.

Алгоритм подстановок функций (заданных зависимостей) и констант (начальных условий) в матрицу в процессе решения задачи, (на примере конкретной задачи):

* Найти период колебаний пружинного горизонтального маятника, если известна зависимость a(x) = k*x/m. Даны амплитуда колебания А и начальная скорость Vo=0.
1. Выбираем подходящую матрицу (их немного). В условии дана зависимость от координат, поэтому берем такую матрицу: v(x)*dv(x) = a(x)*dx (0).
2. Подставляем в неё зависимость a(x) = k*x/m. Интегрируя полученное уравнение v(x)*dv(x) =(k/m)*x*dx с разделенными переменными, получим неопределенные интегралы v^2(x)/2 = (k/m)*x^2/2.
3. Получаем определенные интегралы v^2(x)=(k/m)* (A^2-x^2), где верхние пределы взяты из начальных условий ( А , Vo=0), а нижние обозначены символическими переменными (v, x). Таким способом получена новая функция v(x), но она у нас в квадрате. Воспользуемся понятием вложенной функции и, упростив левое выражение, усложним правое: v(x (A^2-x^2))^0,5.
4. Для вывода формулы времени подставляем в другую матрицу (dt(x) = dx/v(x)), полученную в предыдущем шаге функцию v(x). Определенный интеграл для пределов (0 5. Период колебаний будет T = 4*t = 2*Pi*(m/k). Если требуется вывод уравнения движения вида x(t), то находим обратную функцию от ранее полученной: x(t) = 1/t(x) = A*sin(w*t).
Заметим: в учебниках чаще приводится вывод периода T, исходя из готовой функции x= A*sin(w*t), определяющей гармонические колебания. С подстановкой w=(k/m)^0,5, не всякому понятной. Параметры движения (v, a) вычисляют через первую и вторую производные от этой функции. В описанном выше алгоритме параметры вычисляются через два интегрирования, то есть решается задача, обратная дифференциированию.

Мы видим, что, с математической точки зрения, данный метод достаточно универсален. Но, если из шести основных физически величин, имеющих однозначную размерность(L, T, M, I, Q, J), мы составим комбинации из двух сопряженных величин (а их может быть до 15), то увидим, что не все комбинации образуют физический смысл, уже применяемый в физике. Ниже приводятся примеры решения задач с применением этого матричного метода.
*Задача: "Вдоль прямой движется тело, его скорость возрастает по мере удаления от начала координат - она пропорциональна квадрату этого расстояния. В точке с координатой X скорость равна V. Найдите ускорение a тела в этой точке".
Решение: вставляем в матрицу v(x)*dv(x) = a(x)*dx (0) заданную в условии зависимость скорости от координаты v(C,x) = C*x^2, постоянную величину С=V/X^2, тоже полученную из условия, производную скорости по координате dv/dx = 2*C*x. Получаем ответ:
a(x) = v(x)*(dv/dx) = (C*x^2)*(2*C*x) = 2*C^2*x^3.
* Задача: Найти время падения тела от состояния покоя, с высоты h=6371 км до поверхности Земли. Дана зависимость а(х) = g/x^2, где x = (h+R)/R, g=10м/с^2, R=6371км. Сопротивление атмосферы не учитывать.
Решение: вставив в матрицу v(x)*dv(x) =a(x)*dx заданную зависимость, получаем конкретное дифференциальное уравнение v(x)*dv(x) =(g/x^2)*dx . Интегрируем его в определенных интегралах v^2(x) = 2*Integr(g*dx/x^2) для заданных начальных условий (Vo=0, Xo=1), чтобы получить зависимость скорости от координаты v(x) = (2*g*R*(1/x-1/Xo))^0,5, находим время из марицы t(x)=Int(dx/v(x)), подставив в неё v(x). Окончательно:
t = (R/2g)^0,5*Xo^(3/2)*(Pi/2-arcsin((x/Xo)^0,5)+(x/Xo)*(Xo/x-1)^0,5). Ответ: время падения t=2072c.
* Задача: тело падает в атмосфере из состояния покоя. Найти уравнение движения и вывести формулы параметров (пути, скорости, времени) процесса падения. Задана зависимость a(v) = g - k*v, (g и k – постоянные).
Решение: вставив в матрицу v*dv =a(v)*dx заданную зависимость, получаем конкретное дифференциальное уравнение dv/(g-kv^2) = dx. Интегрируем его в определенных интегралах.
1. Находим зависимость v(x)
2. Находим зависимость t(x)=Integr(dx/v(x))
3. Находим формулу пути, как обратную функцию x(t)=1/t(x).

Вывод закона сохранения механической энергии.

Умножим обе части матрицы v(x)*dv(x) = a(x)*dx (0) на постоянную величину m, то есть массу, и проинтегрируем уравнение. Получим m*v^2/2 = m*a*x. Выразив уравнение в определенных интегралах, получим полную формулу закона сохранения энергии. Кстати, получили в левой части формулу кинетической энергии, в правой - потенциальной. Для вращательного движения аналогично - из определений угловой скорости w=df/dt и углового ускорения e=dw/dt получаем пропорцию-матрицу, умножив ее на постоянные массу m, радиус в квадрате R^2. Проинтегрировав её, получаем формулу закона сохранения для вращательного движения: m*(w*R)^2/2 = m*e*R^2*f.
Вывод закона очень простой, не канонический (без ссылок на вариационный принцип, на принцип наименьшего действия, на симметрию пространства и времени, аддитивность физических величин). Зато коротко и понятно показано, что законы сохранения – математические теоремы, выводимые из неких аксиом.

pavlenko-67 - 22-1-2020 в 15:26

Стихотворение выпускника БВВАУЛ-67 Владимира Леонтьева об армейской жизни.

Тревога

Тишина,
Спят солдаты спокойно.
Сколько вёрст вы прошли в этот день? …
Чуток сон,
Матерей видят воины,
И девчонок, и в мае сирень …
Вдруг – тревога!
Как мячик упругий,
Мир уснувший
Подпрыгнув, ожил.
Тишь вспорхнула, как птица в испуге,
Тени мечутся, словно стрижи …
Не сказав «до свиданья» девчатам –
Сон как будто смахнуло рукой –
В темноту уходили солдаты,
Про усталость забыв,
И покой.

koziy41 - 28-1-2020 в 07:45

Председателю Объединённого Совета ветеранов войн и военной службы ВВС
генерал-лейтенанту авиации ТЕРЕХОВУ Петру Фёдоровичу:

Про жизнь свою он доложил,
Что Родине всегда служил.
Когда враги напали на страну,
Ушёл он первым на войну.
Несли фашисты только зло.
В те дни всем было тяжело.
Тогда красноармейцем был,
Всем сердцем Родину любил
Он на её защиту встал,
Себя героем не считал.
Как все, на фронте воевал,
Как все, Победу добывал.
За вклад в Победу в дни войны
Медали боевые, ордена ему даны.

Война прошла... Стал офицером.
Для всех по службе был примером.
Учился в академиях, служил
И офицерской честью дорожил.
Куда бы ни направили его,
Везде он добивался своего.
В штабной работе был успех,
Отцом и командиром был для всех.
И опыт фронтовой ему помог.
Больших высот добиться смог.
Стал генералом в ВВС,
Авторитет. В войсках имеет вес.

Союз для ветеранов ВВС создал,
Себя всецело этому отдал.
Работает, имеет множество идей,
Считает это службой для людей.
Умело ветеранами руководит
И, как всегда, на месте не сидит.
Он в гуще ветеранских дел,
В заботах весь, немножко поседел...
как фронтовик и настоящий воин,
Как сын Отечества,
Он звания "Почётный ветеран" достоин!

январь 2020 год Москва


власов е п

pavlenko-67 - 8-3-2020 в 19:18

Будни Военно-транспортной авиации

Запустились на Ил-ах моторы
Скорость снова привычно растёт
И везём мы бойцов по просторам
В синеве безграничных высот.

Распахнулись огромные люки,
Штурман тянется к кнопке «Пошёл»
У десантников строгие лица,
Прыгать в бой им черёд подошёл.

Мы крылатой пехоте удачи
Пожелаем в решительный шаг:
«До победы бороться» иначе,
Нам не жить без России никак.

Возвратившись, опять за учёбу:
Взлёт-посадка, и снова на взлёт,
Много дней тренируемся чтобы
Побеждать наважденье невзгод.

Лётчик транспортной - труженик неба
В самолёте спасенье несёт:
Медицинскую помощь и хлеба,
без чего так страдает народ.

Долго всем экипажам трудиться
Из единой и братской семьи;
Возвратимся все вместе, как птицы
После долгой суровой зимы.

А. Павленко 1995 г.

koziy41 - 26-3-2020 в 19:33

ЗАМПОЛИТ ЭСКАДРИЛЬИ

В эскадрилью замполит не зря введён,
Чтоб лётчик был идейно убеждён,
Чтоб не остался он простым пилотом,
А становился настоящим патриотом.

Из каждого можно Лётчика слепить,
Любовь к Отчизне главное привить,
Найти задатки Офицера-воспитателя
И даже космонавта или испытателя.

Воспитанник будет похож на тебя,
Если к нему, как к сыну своему, любя,
Быстрей тогда он полетит на самолёте
И воспитается, как Человек, в полёте.

Замполит обязан лучше всех летать,
Ни в чём от подчинённых не отстать.
Считать это основой и приоритетом,
Чтоб быть у лётчиков авторитетом.

Командиры, замполиты, комиссары
Успехи делят вместе, держат удары.
Друг для друга они и плечо, и опора.
Не бывает у них никакого раздора.

Раньше были комиссары и политруки,
Их помнят наши ветераны, старики.
Политруки вели людей в бессмертье
В войну проклятую и лихолетье...

Они сражались в битве под Москвой,
Везде, где был для них последний бой,
Под Ржевом, на Дону и в Сталинграде
За Родину сражались, а не за награды.

Комиссары и политруки шли впереди
Сквозь взрывы и свинцовые дожди.
Они бойцам в бою удваивали силы.
Кто звал вперёд, тех первыми косили...

1967 год Запорожье
. власов

pavlenko-67 - 17-6-2020 в 15:48

Александр Перлов не смог обойти карантин с его коронавирусами и т.д., поэтому прислал очень правильные слова:

Народ устал, всё надоело:
И карантин, и все дела...
Намордники, перчатки и пределы -
Размыла всё народная молва.
На променаде снова многолюдно,
На штрафы и запреты наплевать...
Май и весна, - они же неподсудны -
Зачем коронавирусы считать.

vvs45 - 14-10-2020 в 21:49

Кто бы что ни говорил, но меня не переубедить: каждый лётчик в душе своей - непременно романтик. Не каждый из нас пишет стихи, но хотя бы однажды в голове рождались строки...
Было такое и у меня. Осмелюсь поделиться...

Это стихотворение родилось на ночных полётах. Выпуск 1967 года. Второй курс. Ожидание очереди на полёт...

НОЧЬЮ НАВЕЯННОЕ…

Вчера была безлунной ночь и тёмной…
А небо! Словно жемчуга разлив.
Медведица глаз приоткрыла томный
И шепчет Змееносцу: «Ты красив!

Тобою увлеклась Кассиопея,
Но без тебя я не могу светить».
И Змееносец, от похвал краснея,
Поклялся лишь Медведицу любить.

Спиной припав к земле, глазами – в небо
Умчав себя сквозь триллионы лет…
И не беда, что на Сатурне не был –
Я мысленно пошлю ему привет.

И мириады звёзд, как звёздной пылью
Через всё небо – с севера на юг.
То Млечный путь свои раскинул крыла,
То след загадочный, где плыл волшебный струг…

Владимир Самофалов.

vvs45 - 14-10-2020 в 21:53

И ещё одно стихотворение, написанное примерно в тот же период...

ЗЕМНОЙ МОТИВ…

Лежать вот так, раскинув ноги
И взглядом твердь небес сверля…
Так хорошо, устав с дороги,
Припасть спиной к тебе, Земля!

Тебя мы, люди, исходили,
Изрыли, истоптали всю,
Избили до песка и пыли,
Терзали, грабили вовсю.

Но ты, родная, всё прощала,
Кормила, одевала нас.
И ложе каждому давала,
Кому пробил последний час…

Владимир Самофалов.

pavlenko-67 - 22-12-2021 в 12:22

Стихотворение из книги выпускника 1963 года Г.Ф. Кудрявцева "Спасибо, Небо!".

Предупреждение

Если ты любить не станешь,
А начнешь сушить мозги,
Если брюки не погладишь,
Не заштопаешь носки,
Если водку не поставишь,
Не сварганишь пирожки,
Если что...
Меня ты знаешь,
Я начну читать стихи.

14 марта 2011г.

pavlenko-67 - 19-1-2022 в 11:21

Стихотворение из книги "Спасибо, Небо!" выпускника Балашовского ВВАУЛ 1963 г. Геннадия Фёдоровича Кудрявцева, лучшего лётчика среди поэтов и лучшего поэта среди лётчиков, к которому не могут не присоединиться все выпускники БАЛАШОВА.

* * *
Довольный собственной судьбою,
В кругу блистательных дружков
Пою:
– Да будет мир с тобою,
Благословенный Балашов!

Здесь стройный хор возносит ветер –
Гул самолётный до небес.
Здесь Альма-матер
Готовит кадры ВВС.

Мы тоже здесь когда-то были,
Провинциальны и юны,
Учились сказку делать былью
И выводились в летуны.

Люблю зелёные кулисы
Высоких берегов Хопра,
Природы лёгкие капризы –
Туманы в долах по утрам,

Зимой – протяжные метели,
Весною – свежий ветерок…
Мы всё преодолели –
Мы получили свой урок.

Спасибо, край с высоким небом!
Спасибо, город Балашов!
Счастливым без тебя бы не был.
А счастье – небо и Любовь.

И пусть в любое время года
Над взлётной полосой твоей
Сияет лётная погода,
Желанный свет моих очей…

11 сентября 2018.

pavlenko-67 - 21-1-2022 в 15:32

Ещё одно блистательное стихотворение Г.Ф. Кудрявцева, мимо которого невозможно пройти выпускнику Балашовского ВВАУЛ.

ПЕРВЫЙ ПОЛЁТ

Друзья мои!
Вас – лётчиков, блиставших
В строю крылатом славой ВТА,
Ещё живой, но дряхлый однокашник
Приветствует стихами,
Как всегда.

Да, это я,
Свалившийся с Пегаса
И лезущий упрямо на Парнас,
Как раньше, заявляю громогласно:
Я помню вас.
Я думаю о вас.

ХХ век лишил нас многих детства,
ХХ век нам подарил БВВАУЛ
И дружбу нерушимую с ним вместе
Под многозначный самолётный гул.

Теперь мы реже слышим гул турбины,
Нам режут души взрывы катастроф,
Так что за мощь крылатую Отчизны
Я поручиться, право, не готов.

Мы ж берегли её и поднимали,
И был могучим наш Воздушный Флот.
Полётами своими доказали:
Никто пилотов лучших не найдёт.

Мы растворялись в замыслах огромных,
Мы верили в свой опыт, свой талант.
И жаль, что нет сегодня очень многих,
Носивших с нами звание «курсант».

Но мы их помним,
Говоря по чести,
Писал я эти строчки и для них.
Ведь много лет мы были с ними вместе –
Под общим флагом,
В небесах одних.

Как быстро наша молодость прошла!
Как время лихо годы подгоняет!
Меня одно сегодня вдохновляет –
Есть, что писать и где искать слова.

Я их найду в сверхтрудных перелётах,
Осуществлённых вами над тайгой,
Над морем, в Южных, Северных широтах –
Во всём, что было с вами и со мной.

А было
Небо звонкое над нами,
Что для полётов смелых создано,
Аэродром,
Уютные казармы,
Курсантский строй
И гимн «Бородино».

Полёт, тот, первый –
Кладезь вдохновенья,
Миг гордости, восторга, торжества!
Почувствовав небес прикосновенье.
Подняли мы Полёт до божества.

Мы оперились быстро,
Разлетелись,
Меняли крылья, должности, чины,
Кто до почётных званий дослужился,
Кто и до Звёзд большой величины.

Кем сам я стал
И как служил когда-то,
Я похвалиться, точно, не берусь,
Но славлю в меру своего таланта
Наш славный первый Балашовский курс.

Уже близка последняя прямая,
На плечи давит ветеранский стаж.
Но пусть живут,
Нам радость умножая,
Задор курсантский,
Лётчицкий кураж!

16 мая 2010
Встреча выпускников БВВАУЛ 1963 года.

pavlenko-67 - 8-9-2022 в 15:08

Владимир Беспалый, Заслуженный военный штурман России.

К двадцать пятой годовщине выхода из Афгана

Опала пыль прощальной встречи
У Хайратонского моста,
Оркестр утих, умолкли речи,
И стали памятью места.

Где за вершинами седыми
В зыбучем мареве пустынь
Нас убивали молодыми
Во имя преданных святынь.

Где четверть века азиаты,
Плескаясь по уши в крови,
Друг друга режут на заплаты
Уже без всяких «шурави».

Мы, кстати, к ним на баррикады
Ни до, ни после, ни сейчас
Не шибко рваться были рады,
Но время вынудило нас

В ладонях шуйцы и десницы
Зажать покрепче щит и меч,
Отодвигая от границы
Чужое поле бранных сеч.

Не оттеснили… Всё логично,
Напрасны ратные труды,
Когда с десницею отлично,
А с головою – нелады.

Летят года, уж четверть века,
Как снят со взвода был курок…
В масштабе жизни человека,
Как ни считай – немалый срок.

Его губительная сила,
Меняя дни на времена,
Ничуть не меньше нас косила,
Чем та далёкая война.

Но те, кто ныне обитают
В иных мирах, в астральной мгле,
Приходят к нам и воскресают,
И пребывают на земле.

И вновь живые рядом с нами
В тревожном воздухе летят,
И на дувалы под горами
Сквозь перекрестия глядят,

И треск эфира пробивают
Их молодые голоса,
И тенью лопасти мелькают,
И наплывает полоса.

До сей поры не захлестнули
Нас волны мирной тишины,
По наши души свищут пули
Той неоконченной войны.

На нас, ушедших и живущих,
Собак спускают через день,
И орды вышколено лгущих,
И просто те, кому не лень.

Мораль гуманных прохиндеев
Определили нас давно
В разряд безжалостных злодеев,
Хоть справедливо лишь одно:

Все реноме, вердикты, нравы –
Лишь пена в шторме бытия,
На той войне мы были правы
И только Бог нам Судия.
15.02.2014.