1 2 3 4 |
viavlad
Курсант
Сообщений: 23
Зарегистрирован: 6-2-2006
Нет на форуме
Настроение: хорошое
|
написано 17-3-2006 в 18:09 |
|
|
Если не секрет, где переучивался и сколько. Как попасть в ГА. Армейские приколы надоели. А мы только в 1997 году шли на Комбинат в баню, наша не
работала. Там выдали стекляшку, сапоги и обратно по 30 градусной жаре. А всю романтику прочувствовал, когда пешком на стрельбище ходили на КМБ, а
пятаки летали над нами.
|
|
Sergei
Майор
Сообщений: 540
Зарегистрирован: 21-9-2004
Место: Рига, Латвия
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
написано 17-3-2006 в 18:37 |
|
|
| Оригинальное сообщение от Дима
я закончил БВВАУЛ в 1997 г потом по орг-штатным ушли меня (а скорее я служить не хотел) 2 года перебивался подножным кормом сторожом в магазине был в менты подавался но летать все равно хотел переучился за свой счет устроился на ан-2 на химии летал потом на Яке вторым,
ввелся в командиры теперь переучился на руслан
PS"Жизнь даеться человеку один раз и прожить ее надо так чтобы не было обидно за бесцельно прожитые годы" Макаренко |
Перефразировав известное выражение - под лежачего офицера коньяк не течет. шевелиться надо самому и све получиться. Молодец!!
|
|
Олег
Лейтенант
Сообщений: 455
Зарегистрирован: 7-12-2004
Место: Zaporozhye-Simferopol
Нет на форуме
Настроение:
|
написано 23-3-2006 в 17:19 |
|
|
| Оригинальное сообщение от viavlad
Если не секрет, где переучивался и сколько. Как попасть в ГА. Армейские приколы надоели. А мы только в 1997 году шли на Комбинат в баню, наша не
работала. Там выдали стекляшку, сапоги и обратно по 30 градусной жаре. А всю романтику прочувствовал, когда пешком на стрельбище ходили на КМБ, а
пятаки летали над нами. |
Хорошо отделался "пешком", а кривбат марш-броском туда и обратно...
|
|
viavlad
Курсант
Сообщений: 23
Зарегистрирован: 6-2-2006
Нет на форуме
Настроение: хорошое
|
написано 3-4-2006 в 13:40 |
|
|
Да смайлики у тебя в точку. Сначалу было грустно. На полётах вспоминать приятно, что это уже пройденый этап. Ну, а после выпуска
|
|
ванечка
Лейтенант
Сообщений: 272
Зарегистрирован: 24-3-2006
Место: minsk
Нет на форуме
Настроение: высота 10000 ......ВВС
|
написано 6-4-2006 в 00:01 |
|
|
А ещё в кривбате был Виктор Иванович Болоцкий. Так вот мы бегом с языками на плечах, а он бегом с Беломором в зубах.
|
|
симанов сергей
Курсант
Сообщений: 53
Зарегистрирован: 13-11-2005
Место: москва
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
написано 6-4-2006 в 17:54 |
|
|
мужики вы что то всё о грусном.
когда на КМБ на марш броске унас один "военный" прое..л АКА, вот ЭТО было веселье , Снегирёв Олег Якимыч закидал его взрыв пакетами ,а старшина
Фомовской разредил 2 рожка правдо холостых -- какая там усталость, полный восторг !!! тогда я понял что попал куда надо и ни какой усталости и грусти
до конца броска . PS автомат нашли но Шуре его больше не дали.
выпуск 1995
|
|
Дима
Moderator
Сообщений: 382
Зарегистрирован: 17-3-2006
Место: Гдето на Земном Шаре
Нет на форуме
Настроение: Отличное
|
написано 14-5-2006 в 22:00 |
|
|
для того чтобы переучиться в ГА и получить свидетельство надо закончить переучивание по типу в каком нибудь региональном Уч центре либо в УВАУГА
Москве итд естественно за свои а далее надо бы найти контору в
которой необходимо отлетать КУЛП вот здесь весь косяк и заключаеться так как теорию за свои еще можно осилить а вот отлет сомнительно но ведь можно найти и другой путь я имею ввиду отлет здесь все в принципе зависит от той компании где собираешься
работать если заинтерисованы как в специалисте то помогут
и вот только потом проходишь МКК или ВКК и выдают пилотское
|
|
Tifus
Moderator
Сообщений: 277
Зарегистрирован: 16-2-2005
Место: Домодедово
Нет на форуме
Настроение: Предполетное
|
написано 11-6-2006 в 15:46 |
|
|
А ещё в кривбате был Виктор Иванович Заболоцкий. Так вот мы бегом с языками на плечах, а он бегом с Беломором в зубах.
*************************************************************************************
Не Заболоцкий, а Болоцкий. Я его в прошлом году видел на нашем юбилее выпуска. Хорошо выглядит, вот что значит десантурская закалка!
Всё против меня... один ветер навстречу!
|
|
viavlad
Курсант
Сообщений: 23
Зарегистрирован: 6-2-2006
Нет на форуме
Настроение: хорошое
|
написано 13-6-2006 в 09:44 |
|
|
Недавно приехал с Украины ,в отпуске, и над Цюрупинском постоянно в одно и тоже время пролетал Ан -26 как бы меня дрозня, а я думал " Там наверное
наши выпусники летают" и даже как то на работу захотелось, чего не скажу о курсанский годах. А на Украине всётаки ёщё летают Ан-26 , а скора будут
Геркулесы с пиндосами по всей Украине наситься.
|
|
viavlad
Курсант
Сообщений: 23
Зарегистрирован: 6-2-2006
Нет на форуме
Настроение: хорошое
|
написано 13-6-2006 в 10:05 |
|
|
Извените за нецензурные выражения, но это же золотые слитки опыта. Как говарят написано кровью, а тут м..ой
Прекрепленный файл: Рапорт.pdf (74.25kb)
Этот файл был скачан 788 раз
|
|
aag
Курсант
Сообщений: 18
Зарегистрирован: 16-12-2004
Место: Gomel
Нет на форуме
Настроение: А.Гайков
|
написано 17-6-2006 в 08:27 |
|
|
Если хочеш в ГА-попробуй с АК "Сибирь" связаться- я слышал там сейчас народ нужен !
|
|
Владимир Николаевич
Майор
Сообщений: 645
Зарегистрирован: 9-11-2005
Место: г. Мытищи
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
написано 6-7-2006 в 14:22 |
|
|
Тема КАРЬЕРА ПИЛОТА, на мой взгляд, должна быть не только о "лётной" карьере, но
и после того как лётчика списали на землю.
Лётная карьера типична для всех: училище, 3 - й; 2 - й; 1- й класс и т.д. до списания.
А вот, ЧТО ДАЛЬШЕ....
Не все смогли перестроиться к "гражданке" или к "наземной" работе.
Пишите кто как устроился Кто на кого переучился У кого прогресс, а кого не дай бог
регресс?
|
|
Il
Moderator
Сообщений: 158
Зарегистрирован: 2-6-2005
Место: Dnepr
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
написано 8-7-2006 в 21:03 |
|
|
Интересная тема. Когда учился в училище, никогда не думал, кем стану в 44 года.Жизнь покидала, в феврале 2005 года наконец то снял погоны, правда
милицейские, с тремя звездами и..... думаю, а че делать? Но через две недели уже работал замгенерального завода в 5000 лиц по безопасности, отработал
1 год и 3 месяца, сманили вболее крупную компанию - 37000 лиц, замром генерального..... правда по социальным вопросам и хозяйственному обслуживани.
Как сказал один мой кашник- ты что,типа главный завхоз? я чуть не упал, но формально \то так/,работы правда валом, в дирекции 2500 личного
состава.... разброс обьектов по 4 областям, но....интересно...так что жизнь оказывается\ есть и на гражданке.Главное- хотеть работать, а уж ту
закалку, которую получили в ВС СССР , ну и потом в МВД- хватит, гражданские не все так могут ..."пахать".Так что, удачи, если у кого то есть
вопросы, всегда готов поделиться личным опытом. ....Правда семьи нет.... во так.
|
|
Владимир Николаевич
Майор
Сообщений: 645
Зарегистрирован: 9-11-2005
Место: г. Мытищи
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
написано 9-7-2006 в 08:51 |
|
|
Интересно, спасибо за рассказ.
А меня списали в 1990 году, командовал АЭ в Твери на АН - 22, заканчивал академию им. ЮА. Гарарина,
уже перед этим предлагали замом то в Кировабад (где 10 лет отслужил), то в Иваново. А оказался на
Советской пенсии в 36 лет. Тяжело психологически перестроиться. Но работы было полно, да и кооперативы разрастались. В общем заработал много, моного и
потерял - юридическая и экономическая
безграмотность подвела - пошёл учиться сначала на юриста, потом в Финансовую академию при
Правительстве РФ. Сейчас руковожу собственным "Институтом Маркетиноговых Исследований, Оценки и
Консалтинга", лицензия Правительства РФ на все виды оценки стоимости, в общем тоже без работы не сидим. Три дочери и внук. В общем хлопот много, но
на 75 летний юбилей ВТА - святое дело.
|
|
SAS
Лейтенант
Сообщений: 363
Зарегистрирован: 25-9-2004
Место: Екатеринбург
Нет на форуме
Настроение: А.Рыгаев
|
написано 10-7-2006 в 20:11 |
|
|
Списали в 2001..Ушёл в 2002 с выслугой в 27 льготных в 31 год..ЧОП..Потом СБ банка, попутно институт, потом диспетчер, потом не получилось по здоровью
сесть на 737. теперь начальник инженерно-диспетчерской группы крупнейшего( на правах рекламы) в Европе Лесоперерабатывающего комбината..Два пацана растут..Подлётываю иногда для удовольствия..эскадрилья
отдельная базируется рядом..где меня ещё кто то помнит
Вот пока и всё
|
|
Владимир Николаевич
Майор
Сообщений: 645
Зарегистрирован: 9-11-2005
Место: г. Мытищи
Нет на форуме
Настроение: No Mood
|
написано 11-7-2006 в 10:09 |
|
|
Два сына - два будущих пилота
А мне внук заявил (На вопрос: "Лётчиком как дедушка будешь?"):
"Финансистом ГРПистом" (Отец и второй дедушка Ярославское
Финансовое закончили). Что такое "ГРПистом" никто не знает, может в
будущем будет такая должность?
А жаль!
|
|
лютов
Сообщений:
Зарегистрирован: 1-1-1970
Нет на форуме
|
написано 17-7-2006 в 14:46 |
|
|
| Оригинальное сообщение от viavlad
Раньше был командир п-к Гришанов, не помню по батюшки. С Балашовского. | Джойс его еще звали
|
|
Gera
Курсант
Сообщений: 17
Зарегистрирован: 23-7-2006
Место: СПб,пр-т Культуры
Нет на форуме
Настроение: ностальгия
|
написано 28-7-2006 в 21:11 |
|
|
| Оригинальное сообщение от ванечка
А ещё в кривбате был Виктор Иванович Заболоцкий. Так вот мы бегом с языками на плечах, а он бегом с Беломором в зубах. |
Только не Заболоцкий а Болтский и курил он не беломор а приму. Это мой первый ротный. Потом его Ваня Дёрин сожрал и он перешёл в Кривбат, а нас
выпускал Серёга Трунин.
|
|
Gera
Курсант
Сообщений: 17
Зарегистрирован: 23-7-2006
Место: СПб,пр-т Культуры
Нет на форуме
Настроение: ностальгия
|
написано 28-7-2006 в 21:36 |
|
|
Закончил службу(вернее Боря Ельцин сказал, что лётчики стране больше не нужны и оформил всю часть по ОШМ за ворота) в Воркуте в 98г. Думал что на
гражданке примут с распростёртыми объятиями. Не тут то было. Помыкался немного, очень хотелось летать дальше. Поехал в Питер в АГА, хотел переучиться,
сказали нам ещё только вояк не хватало, своих девать некуда, сидят без работы и вы ещё лезете. Пришлось идти учиться в гражданский ВУЗ. Закончил СЗТУ
по специальности "Промышленная теплоэнергетика". Отработал три года инженером производственно-технологического отдела, получил инженера первой
категории, но понял - это не моё и ушел. Ухехал в Питер к другу. Работал в энергетическом аудите, доработался до должности технического директор. Не
сработался с генеральным, жмот и жид, ушёл. Сейчас работаю начальником отдела инженерного обеспечения в крупной строительной компании.
Но летать всё равно хочется!!!!!!!!
Так что всего можно достичь при желании, тем более сказывается закалка Балашовская. Очень горжусь своей выбранной профессией, имею ввиду пилота и если
можно было бы вернуться назад - ни секунды не задумываясь пошёл бы снова в БВВАУЛ!
|
|
SAS
Лейтенант
Сообщений: 363
Зарегистрирован: 25-9-2004
Место: Екатеринбург
Нет на форуме
Настроение: А.Рыгаев
|
написано 29-7-2006 в 08:40 |
|
|
| Оригинальное сообщение от Владимир Николаевич
Два сына - два будущих пилота
А мне внук заявил (На вопрос: "Лётчиком как дедушка будешь?"):
"Финансистом ГРПистом" (Отец и второй дедушка Ярославское
Финансовое закончили). Что такое "ГРПистом" никто не знает, может в
будущем будет такая должность?
А жаль! |
Пока да,тем более что за рога А-на и ручку на ми-8 уже держались
А финансист ГРПист - это вероятно держатель кассы группы руководства полётами
|
|
1 2 3 4 |